Om Dampmaskiner og Dampskibe
for den tekniske Skole paa Horten

51 heden sindes, naar Slaget deles i 9 Dele, 21,29 Trække^Herfta 1 Atmosphære, saa faaes Middeltrykket paa Dampsiden 7,13 som Jndicatoren vilde vise, om intet Krasttab i Cylinderen fandt Sted; et saadant fremkommer imidlertid, selv om Slide og Stempel ere fuldkommen tætte, ved Jndknibningen af Aabningerne for Dampen for Expansionens Begyndelse, og ved Cylinderens Udstraaling af Varme. Dette Tab kan med den sædvanlige Expansionsgrad ansættes til 4 å 6 % af Dampens Spæn- dighed i Kjedlen, .med V-z Expansion til 8 %, med % Expansion til 10 %, men opgaaer sandsynlkgviis oste til mere, naar t. Ex. Cylinderen har stor varmcstraalende Overflade eller er udsat for stærkt Lufttræk. Trækkes i det valgte Exempel 4 % af 24,16 eller 1 N fra det fundne theoretiske Middeldamptryk 7,13 ST, saa faacs Jndi- catortrykket paa Dampsiden, 6,13 ialtfald tilnærmelsesviis rigtigt. Naar Fortætningen er i god Gang, saa findes der, som tidligere viist, i For- tætteren et Modtryk af omtrent 2 N; dette foreges med Kraften, som behoves til at drive den brugte Damp gjennem Aflobscanalen, saa at Jndicatoren paa Vacumsiden i Almindelighed viser 11 å 12 under Atmosphccren, eller Vacum, som man Pleicr at kalde det, paa det nærmeste under hele Slaget; det fer omtalte Modtryk, som frem- kommer ved at Udgangen for Dampen lukkes for Slaget er tilende, har nemlig, naar Slidebevægelsen er hensigtsmæssig, ingen væsentlig Indflydelse. Dette Vacum af 11 å 12 eller i Middeltal 11V- % faaes dog kun, naar Maskinen har en i Forhold til sin Størrelse moderat 'Hastighed, saaledes fom det i Almindelighed er Tilfældet med Soemaskiner, som drive Skovlhjul. Directevirkende Skruemaftiner, der sordetmcste gjore 1 Vs til 2)/s Gang saa mange Slag som Hjulmaskiner af samme Krast, vise derimod, naar de gaae med fuld Hastighed, sjelden mere end 9 % Vacum, og om Slagenes Antal nærmer sig den større af dc nævnte Grændstr, kan man neppe paaregne mere end 7