Det Store Nordiske Telegraf-Selskab 1869 - 1894
Beretning om Selskabets Tilblivelse og de første 25 Aar af dets Virksomhed

Mængde Eftersyn af Flodkablerne imellem Woosung og Gutzlaff samt nogle Ekspeditioner for den japanesiske Regerings Regning, som ere omtalte i Af- snit VIII. Efter at være bleven afløst af »Store Nordiske« forlod »H. C. Ørsted« Shanghai den nte August 1881, ført af Kaptajn G. Ørsted, for fremtidig at fungere som Reparationsdamper for Selskabets europæiske Anlæg med Sta- tion ved Kjøbenhavn (Tuborg). Fra 1881 til 1894 har Skibet foretaget 16} Reparationer for Selskabet foruden forskellige Arbejder for andre Administra- tioner, som omtalt i Afsnit V. Forinden »Store Nordiske« forlod Europa i Maj 1881, udførte Skibet 4 Reparationer. I Østasien har det indtil 1894 været benyttet til 189 Repa- rationer for Selskabet og 50 for Eastern Extension Telegraph Company samt til enkelte andre Foretagender, som ere nærmere omtalte under Afsnit VI. ogVIII. Skibets Fører, Kaptajn Einar Suenson, har lige siden dets Bygning beklædt denne Post. Til Brug for de med Kabeldampernes Reparationsarbejder forbundne Eftersyn og Vedligeholdelser maa Selskabet altid have et Oplag af Reserve- kabel disponibelt baade i Europa og i Østasien, og dette Kabel, som maa om- fatte alle de vigtigste Typer, opbevares paa Depoter i lignende Beholdere som de, der findes om Bord i Kabeldamperne. Af saadanne Depoter, der ere be- liggende paa Steder, fra hvilke Kablet let kan skydes ind og ud af Skibene, er der eet ved Tuborg Havn og eet ved Woosung i Kina. Depotet ved Tuborg Havn omfatter et 4000 Alen stort Areal, som Sel- skabet har lejet af Tuborg Fabrikker, og hvorpaa der er opført en grund- muret Bygning og et Materielskur. Bygningen rummer 3 solide, i Cement murede Kabelbeholdere, hver med en Diameter paa 20 Fod og en Højde af 10 Fod, og desuden er der indrettet et Par Værelser, der tjene til Kontor og Test-Lokaler. Mindst een Gang om Maaneden undersøges samtlige Reserve- kabler elektrisk, og Vandet i Beholderne fornyes med passende Mellemrum. Tilsynet føres af en Underingeniør, assisteret af en Elektriker. Hver Gang Skibet indkommer til Depotet, losses alt overflødigt eller gammelt, optaget Kabel — ved Toldvæsenets Imødekommenhed ligger alt Kablet paa Transit — medens der samtidig sørges for, at der altid findes en passende Beholdning om Bord af de forskellige Typer, som benyttes til Repa- rationerne. Besætningen beskæftiges forøvrigt med Sammensplidsning, Eftersyn og Sortering af det hjembragte Kabel. Er dette stærkt medtaget og ikke egnet til paa ny at udlægges, kasseres og opslaas det; saafremt Coren er sund, lægges den til Side og sendes senere til Fabrikkerne i London, hvor den igen omspindes med Jute og Jerntraad for derefter atter at gøre Tjeneste som Reservekabel. Viser den sig derimod ubrugelig hertil, afhændes den paa bedste Maade tilligemed Jerntraadene. — 242 —