Jordkloden Efter Syndfloden
Physisk-geographiske Skildringer for dannede Læsere

Havet. 489 Grund af denne beviislige Fejltagelse og formeentlige mangelfulde Undersøgelse af Forholdene idethele sin Kommando og skyldte kun den rige Destillator Felix Booths ædelmodige Opoffrelser og sin egen Uegenyttighed, at han elleve Aar efter igjen kunde foretage en ny Expedition til de samme Farvande. For at give Læseren et Begreb om de store Besværligheder, der ere forbundne med Undersøgelsen af disse frygtelige Jisorkener, ville vi her meddele nogle korte No- titser om Parrys interessante Opdagelsesrejse i Polaregnene. Capitain Parry afseilede forste Gang 1819 med de to Skibe „Hekla" og „Griper" og opdagede allerede paa denne Reise Bar- rowstrædet, Wellingtonkaualen og Prinds-Regentens Indlob samt den Dgrnppe, der senere efter ham har faaet Navn af Parrys Archipelag. Udbyttet af denne kortvarige Expedition var meget be- tydeligt og overgik langt, hvad der as hans Forgjængere var op- daget i de sidste 40 Aar. Paa Den Byam-Martin sandt man tydelige Spor af en tid- ligere Efkimoleir, men af de Indfødte selv viste der sig dog ingen. Da Isen allerede tidligt spærrede Parry Tilbagevejen, maatte han bekvemme sig til at overvintre ved Melvilleoen. For at knnne bringe Skibene Mankers paa et sikkert Sted valgte han en nær- liggende Bugt, der senere har beholdt Navnet Parrys Vin- terhavn, og lod sit Mandflab hugge en Rende paa en god Fjerdingvej gjennem den da allerede syv Tommer tykke Ils. Ar- bejdet medtog en Tid af tre Dage, og Skibene vare neppe slæbte ind i Havnen, ssr Vinteren indfandt sig i sin hele Strenghed og Thermometret sank 18 Grader under Frysepunktet. Parry sogte nu at indrette sig saa bekvemt og hensigtsmæssigt som muligt sor at kunne udholde den lange og haarde Vinter, der forestod. Den overste Deel af Skibenes Rigning blev taget ned og en Deel af Ræer og Stænger anvendt til Indretningen af et Nuf over det øverste Dæk, der efterat være bleven beklædt med et tykt Stykke uldent Toi ydede Besætningen et udmærket Ly for Sneen og Blæsten. En Mængde kloge Forholdsregler bleve trufne for at forebygge de fladelige Virkninger af Kulden og Fugtigheden. Der blev opstillet Ovne paa flere Steder i det Indre af Skibet, og Loftet og Væggene af Banjerdcrkkene bleve beklædte med vandtæt