Jordkloden Efter Syndfloden
Physisk-geographiske Skildringer for dannede Læsere
Forfatter: Louis Figuier
År: 1869
Forlag: P. G. Philipsens Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 507
UDK: 551.4
Emne: Efter den franske Originals tredie Oplag
Med en Mængde i Texten indtrykte Oplysende Billeder og Prospekter
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Havet.
489
Grund af denne beviislige Fejltagelse og formeentlige mangelfulde
Undersøgelse af Forholdene idethele sin Kommando og skyldte kun
den rige Destillator Felix Booths ædelmodige Opoffrelser og sin
egen Uegenyttighed, at han elleve Aar efter igjen kunde foretage en ny
Expedition til de samme Farvande. For at give Læseren et Begreb
om de store Besværligheder, der ere forbundne med Undersøgelsen
af disse frygtelige Jisorkener, ville vi her meddele nogle korte No-
titser om Parrys interessante Opdagelsesrejse i Polaregnene.
Capitain Parry afseilede forste Gang 1819 med de to Skibe
„Hekla" og „Griper" og opdagede allerede paa denne Reise Bar-
rowstrædet, Wellingtonkaualen og Prinds-Regentens Indlob samt
den Dgrnppe, der senere efter ham har faaet Navn af Parrys
Archipelag. Udbyttet af denne kortvarige Expedition var meget be-
tydeligt og overgik langt, hvad der as hans Forgjængere var op-
daget i de sidste 40 Aar.
Paa Den Byam-Martin sandt man tydelige Spor af en tid-
ligere Efkimoleir, men af de Indfødte selv viste der sig dog ingen.
Da Isen allerede tidligt spærrede Parry Tilbagevejen, maatte han
bekvemme sig til at overvintre ved Melvilleoen. For at knnne
bringe Skibene Mankers paa et sikkert Sted valgte han en nær-
liggende Bugt, der senere har beholdt Navnet Parrys Vin-
terhavn, og lod sit Mandflab hugge en Rende paa en god
Fjerdingvej gjennem den da allerede syv Tommer tykke Ils. Ar-
bejdet medtog en Tid af tre Dage, og Skibene vare neppe slæbte
ind i Havnen, ssr Vinteren indfandt sig i sin hele Strenghed og
Thermometret sank 18 Grader under Frysepunktet. Parry sogte
nu at indrette sig saa bekvemt og hensigtsmæssigt som muligt sor
at kunne udholde den lange og haarde Vinter, der forestod. Den
overste Deel af Skibenes Rigning blev taget ned og en Deel af
Ræer og Stænger anvendt til Indretningen af et Nuf over det
øverste Dæk, der efterat være bleven beklædt med et tykt Stykke
uldent Toi ydede Besætningen et udmærket Ly for Sneen og
Blæsten. En Mængde kloge Forholdsregler bleve trufne for
at forebygge de fladelige Virkninger af Kulden og Fugtigheden.
Der blev opstillet Ovne paa flere Steder i det Indre af Skibet,
og Loftet og Væggene af Banjerdcrkkene bleve beklædte med vandtæt