Jorden Og Dens Naturforhold
En populær fremstilling af den fysiske geografi bearbejdet med særligt hensyn til danske forhold
Forfatter: F.C. Granzow
År: 1883
Forlag: P. G. Philipsens Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 654
UDK: 551.4
Med 178 afbildninger og flere kort
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Logningen.
165
paa en af disse er fastgjort et Hylster af Træ (b), medens Enderne
af de tvende andre Liner ved en Tol (a) ere stukne ind i dette
Hylster.
Saa snart Logflynderen kastes ud i Vandet, indtager den, som
Fig. 64 udviser, en bestemt Stilling og bliver svømmende paa sin
Fig. 64. Logflynderen.
Plads, fordi Loglinen let løber ud, medens Skibet fortsætter sin Vej.
Loglinen er ved Knob inddelt i Længder paa 7 Favne, begyndende
i en Afstand af omtrent Skibets Længde fra Logflynderen; det
Punkt, hvor fra Inddelingen begynder, er almindelig mærket ved en
Lap Klæde. Naar Logflynderen nu er udkastet, trækkes Linen ud
ved Skibets Fart, og i det Øjeblik Klædet kommer til Rælingen,
vendes et Logglas, et Sandur, som løber ud i 28 Sekunder. Efter
dette Tidsrums Forløb trækker man ved et kraftigt Ryk Tollen ud
af Hylsteret, saa at Logflynderen lægger sig horizontalt paa Vandet
(se Fig. 65), undersøger, hvor mange Knob der er udløbet, og
udfinder saaledes Skibets Hurtighed.
Fig. 65. Logningen.
Ved Kompasset bestemmes Skibets Retning, ved Logningen
har man udfundet Skibets Hastighed, og herved har nu Sømanden
faaet de Hjælpemidler, hvorefter han g’jør sit „Bestik“, det vil sige
udfinder, hvor langt han er ført frem over Havets Overflade; men man
indser let, hvor stor Usikkerheden maa blive for Skibets saaledes
beregnede Plads paa Havet; thi ikke alene forudsætter den hele