Jorden Og Dens Naturforhold
En populær fremstilling af den fysiske geografi bearbejdet med særligt hensyn til danske forhold

Forfatter: F.C. Granzow

År: 1883

Forlag: P. G. Philipsens Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 654

UDK: 551.4

Med 178 afbildninger og flere kort

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 680 Forrige Næste
Logningen. 165 paa en af disse er fastgjort et Hylster af Træ (b), medens Enderne af de tvende andre Liner ved en Tol (a) ere stukne ind i dette Hylster. Saa snart Logflynderen kastes ud i Vandet, indtager den, som Fig. 64 udviser, en bestemt Stilling og bliver svømmende paa sin Fig. 64. Logflynderen. Plads, fordi Loglinen let løber ud, medens Skibet fortsætter sin Vej. Loglinen er ved Knob inddelt i Længder paa 7 Favne, begyndende i en Afstand af omtrent Skibets Længde fra Logflynderen; det Punkt, hvor fra Inddelingen begynder, er almindelig mærket ved en Lap Klæde. Naar Logflynderen nu er udkastet, trækkes Linen ud ved Skibets Fart, og i det Øjeblik Klædet kommer til Rælingen, vendes et Logglas, et Sandur, som løber ud i 28 Sekunder. Efter dette Tidsrums Forløb trækker man ved et kraftigt Ryk Tollen ud af Hylsteret, saa at Logflynderen lægger sig horizontalt paa Vandet (se Fig. 65), undersøger, hvor mange Knob der er udløbet, og udfinder saaledes Skibets Hurtighed. Fig. 65. Logningen. Ved Kompasset bestemmes Skibets Retning, ved Logningen har man udfundet Skibets Hastighed, og herved har nu Sømanden faaet de Hjælpemidler, hvorefter han g’jør sit „Bestik“, det vil sige udfinder, hvor langt han er ført frem over Havets Overflade; men man indser let, hvor stor Usikkerheden maa blive for Skibets saaledes beregnede Plads paa Havet; thi ikke alene forudsætter den hele