Det Danske Hedeselskab 1866-1916

FAGLIGE MEDDELELSER 197 dæmmet Saltvandsareal, der holdes afvandet ved en 15,7 m (50 Fods) Vindrose- motor med. 2 Snegle o£> 1 Bronsmotor paa 25 H. K. med 1 Snegl, Vandet løftes ca. 3.5 m (11 Fod), Hele Arbejdet med Dæmning, Kanaler og Pumpeanlæg har kostet ca, 80,000 Kr. Af Digeanlægene er Diget for Marsken ved Ribe langt det største; der er her ved et Dige paa 18,4 km (2lA Mil) beskyttet et Areal paa 6820,5 ha (12,356 Tdr. Ld.); den samlede Udgift til Anlæget var ca. 1,800,000 Kr, Kun til dette Digeanlæg og et Par enkelte andre er der givet Statstilskud, ellers er samtlige Arbejder helt betalt af de interesserede Lodsejere. Mergel VIRKSOMHEDEN. Arbejdet paa dette Omraade har bestaaet i: Indkøb af Spormateriel (Spor, Vogne, Lokomotiver), Anlæg af Mergelbaner og teknisk Assistance ved Anlæg af Mergelspor, Der er anlagt 3 faste Mergelbaner med en samlet Længde af ca. 53 km (7 Mil) og til en Bekostning af ca. 320,000 Kr, I 1904 blev det første transportable Mergelspor indkøbt og anlagt; Hede- selskabet er nu i Besiddelse af ca, 113 km (15 Mil) transportabelt Spor med et rullende Materiel af 733 Tipvogne, Dette Materiel, til hvis Indkøb er bevilliget Midler paa de aarlige Finanslove, har kostet ialt 423,311 Kr, 79 Øre: Til Spo- renes Vedligeholdelse er der indkøbt Spormateriel for 59,611 Kr, 33 Øre, hvilket Beløb er dækket gennem den Lejeafgift, som Mergelselskaberne giver. I Begyndelsen brugtes som Trækkraft paa disse Spor Heste, senere forsøgtes med Motorlokomotiver, nu anvendes saa godt som overalt smaa 10-12 H. K. og enkelte 20-25 H, K. Damplokomotiver, Der er til Mergelselskaberne indkøbt saadanne 14 Lokomotiver for ialt 66,110 Kr, Spormateriellet bestaar af 96,371 m Spor med 7 kg Skinner, 7804 m Spor med 10 kg Skinner og 8507 m Spor med 12 kg Skinner, Tipvognene rummer 1 m3 og er byggede helt af Jern. Viborg i Januar 1916. Kr. ThOMSEN. V. MERGELVIRKSOMHEDEN. 1, Mergelsøgning og Mergelundersøgelser. Hedeselskabets første Ar- bejde i Mergelsagen bestod i Udsendelse af Mergelsøgere, der gennem praktisk Arbejde efterhaanden erhvervede sig betydeligt Kendskab ikke alene til, hvor- ledes Søgningen foretoges, men ogsaa til, hvor der med størst Udsigt til Ud- bytte kunde søges.