Det Danske Hedeselskab 1866-1916

Forfatter: C. Nyrop

År: 1916

Forlag: H. H. Thieles Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 230

UDK: 635 Gl

DOI: 10.48563/dtu-0000058

Udgivet af det Danske Hedeselskab

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 252 Forrige Næste
198 FAGLIGE MEDDELELSER Mergelsøgningen foretages ved mindre Boringer, idet dens Opgave kun er at fastslaa Mergelens Tilstedeværelse og at fremskaffe Prøver af den til Analyse. Saadan Mergelsøgning er foretaget over 5000 Steder, og der er fundet ca. 1800 Mergelgrave, Mergelsøgning er fortsat omtrent uforandret gennem de 50 Aar med een fast Mergelsøger; i Perioder har Arbejdet været noget større, i andre Perioder mindre, men i den sidste halve Snes Aar har dette Arbejde væsentligt skiftet Karakter, idet Hovedsagen mere og mere er blevet en nærmere Undersøgelse af Lejer, hvis Tilstedeværelse oftest iforvejen var kendt, Saadanne grundige Undersøgelser er foretaget af ca, 250 Mergellejer, hvor man dels ved mindre Bor har konstateret Lejets Omfang, dels ved store Bor har fastslaaet Mergellagets Dybde og Lejringsforhold, og ved systematisk Ud- tagning af Prøver af de opborede Søjler har kunnet fastslaa Mergelens Beskaf- fenhed i de forskellige Lag og paa de forskellige Steder, Mergelprøverne analyseres siden 1910 paa Selskabets eget kemiske Labora- torium, hvor der i den Tid er udført over 5000 Analyser af Mergel. Analysering foretages altid for Indhold af kulsur Kalk og ofte desuden for Indhold af Kali. 2, Mergel- og Kalktransport paa Jernbaner, Der er dog Egne, hvor det ikke er lykkedes at finde Mergel, eller den fundne Mergel er utilstrækkelig til Egnens Forbrug, eller den er af daarlig Beskaffenhed eller vanskeligt tilgæn- gelig. I 1889 paabegyndtes derfor Transport af Mergel paa Jernbanerne, idet Staten indtil 1896 støttede Transporten ved kun at kræve Betaling for de daglige Udgifter til Personale, Kul, Olie etc. Siden har Jernbanerne faaet fuld Fragt, men Staten har gennem Hedeselskabet ydet et Tilskud = ca. 7/io af Fragten til Trans- port af baade Mergel og Kalk, der anvendes i mergel- og kalkfattige, magre Egne, Indtil Udgangen af Finansaaret 1914-15 er med Statstilskud transporteret ialt 132,715 VgL Mergel (alle Vognladninger er å 10,000 kg) og 15,992 VgL Kalk, Statstilskudet dertil har ialt udgjort 1,671,942 Kr, 49 Øre, deraf til Mergeltrans- port ca, 1,428,000 Kr, og til Kalktransport ca, 244,000 Kr,, hvori ikke er med- regnet Fragtnedsættelse for de 8,064 Vgl, Mergel, der er transporteret før 1897. Mergeltransporten udgjorde i 1890: 610 VgL, i 1900: 2082 VgL, i 1910: 10,781 Vgl, og i 1914: 18,416 VgL; Statstilskudet for de tre sidstnævnte Aar udgjorde hen- holdsvis 28,257 Kr, 35 Øre, 130,108 Kr. 06 Øre og 238,695 Kr, 65 Øre. Medens Transporten af Mergel altsaa er stadigt og meget stærkt voksende gennem de sidste 25 Aar, tager Transporten af Gødningskalk med Fragttilskud