Det Danske Hedeselskab 1866-1916
Forfatter: C. Nyrop
År: 1916
Forlag: H. H. Thieles Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 230
UDK: 635 Gl
DOI: 10.48563/dtu-0000058
Udgivet af det Danske Hedeselskab
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
FAGLIGE MEDDELELSER
199
i de senere Aar snarest af, idet den har omfattet i 1905: 506 Vgl,, i 1910: 1927
Vgl, og i 1914: 888 Vgl,; Statstilskudet for de 3 Aar udgjorde henholdsvis 9248 Kr.
08 Øre, 25,099 Kr. 40 Øre og 12,669 Kr, 45 Øre.
Den første Transport af Mergel iværksattes paa Banen Silkeborg-Skjern,
hvor Hedeselskabet ved de enkelte Stationer organiserede Interessentskaber,
der anlagde Aflæssespor for Mergel og købte Mergel for et Tidsrum af 25 Aar
af Ejeren af Seilgaard, saaledes at denne leverede Mergelen i Banevogn. I alle
andre Egne er Landmændene organiserede i Andelsselskaber, der enkelte Steder
køber Mergelen af private Leverandører, men som andre Steder selv har er-
hvervet og selv udnytter Mergellejerne.
Det største af saadanne Mergelselskaber er „VestjyIlands Mergelforsyning",
der omfatter Midt- og Vestjylland og har et fortrinligt Mergelleje i Rindom ved
Ringkøbing, Mergelleveringen paabegyndtes i 1908 og er stærkt stigende, saa-
ledes at den nu er mere end 10,000 Vognladninger om Aaret, Et andet Selskab
„Alhedens Mer gelfor syning" transporterer fra Kølsen Mergelleje ved Viborg nu
aarlig ca. 4000 Vgl. Mergel,
Under denne Virksomhed er det lykkedes at erholde Tilladelse til Aflæsning
af Mergel og Kalk paa fri Bane overalt, hvor Forholdene tillader det, ligesom
det er lykkedes adskillige Steder med Statens Støtte at faa anlagt særlige Vige-
spor til Aflæsning af Mergel for at lette Adgangen til Mergel og Kalk langs
Jernb anelin j erne.
3. Transport af Mergel paa Sporbaner, a) Faste Sporhaner. Til Egne,
der havde for langt til Mergelen og for langt til Jernbanen, har man allerede
tidlig haft sin Opmærksomhed henvendt paa Anvendelsen af særlige Sporbaner,
hvoraf de først anlagte var fastliggende fra et bestemt Mergelleje og ud i en
bestemt Egn. Af saadanne anlagdes 3, nemlig i 1879-80 Damholt-Hodsager
Mergelbane, i 1885-86 Grindsted Mergelbane og i 1895-96 Eskær-Slynge Mergel-
bane. Disse Mergelbaner anlagdes paa det Grundlag, at Lodsejerne dannede et
Interessentskab og tilvejebragte Vg-Vs af Anlægskapitalen, og Staten tilskød da
Resten som rentefrit Laan, der efter nogle Aars Afdragsfrihed skulde afdrages
i 25 Aar. Laanene blev dog for en stor Del efterhaanden eftergivne af Stats-
kassen. Paa de to Mergelbaner er udkørt følgende Mængder Mergel:
Damholt-Hodsager........... 80,000 m3 (11,980 KbfvnJ,
Grindsted. . __...........__ 150,000 - (22,462 ),
medens Mergelmængden for Eskær-Slynge Mergelbane er Selskabet ubekendt.