Det Danske Hedeselskab 1866-1916

26 SLÆGTEN OG MANDEN hvorledes de fornødne Materialer saasom Sten, Grus, Ler, Sand, Tømmer m. m. skulde skaffes, om Arbejdet skulde gives i Entreprise med eller uden Licitation osv. Det var Teknik, det her drejede sig om, men ved Siden heraf gjaldt det ogsaa om at kunne forhandle. Forud for ethvert Arbejde skulde der forhandles paa Landet med Amtsraad, Landvæsenskomissioner og Sognefogeder, i Byerne med Magistrat, Politimester og Byfoged; over de væsentlige af de herved for- anledigede Møder skulde der føres Protokol til Underskrift af den vedkommende Amtmand og den tjenstgjorende Ingeniørofficer. Endnu kom hertil de ofte van- skelige Taxationer overfor hojtstemte Fordringer om Erstatning for Jord, der skulde afstaas, eller for Tab, der mentes lidt ved, at en Vej f. Ex. skilte sammen- hørende Marker ad osv. Det viste sig hurtigt, at Dalgas helt slog til baade som Tekniker og som Forhandler. Brav og ligetil, nojsom og paalidelig gjorde han Virkning ved sit praktiske Blik og sit gode Humør, Gjerningen fyldte ham. Det interesserede ham at komme omkring og lære Befolkningen at kjende, men det var ogsaa i hoj Grad interessant at blive bekjendt med Forholdene i Jorden. De mang- foldige Vejudgravninger viste lærerige Snit af Jordskorpen i 10 å 20 Fods Dybde. Det var navnlig den store Vej fra Randers over Viborg og Holstebro til Ring- kjøbing, hvis Anlæg han forestod, og han blev hurtig klar over, hvilken Betydning den og Veje overhovedet havde for Jylland. I Silkeborg kunde han høre om, hvilke Trængsler Mikael Drewsen havde maattet gjennemgaa, da han i 1844 ved Papirfabrikens Anlæg dér med Kone og Born var draget ind i den Ørken, Egnen den Gang var; endnu i 1850 var Aarhus Landevej paa Silkeborgs Grund kun en eetsporet Hedevej. Og nu Herning. Da Prokurator W. T. Valeur kom dertil i 1852, var der hverken Kjøbmænd eller Haandværkere paa Stedet, Posten sneglede sig kun een Gang om Ugen ad slette Veje til Holstebro, Men med de nye Veje kom der Liv. For 1854 var der i Tapheden kun eet lille Hus, men da der saa kom Vej over Heden, opstod der hurtigt 50 Gaarde og Huse, Vejene betød Noget, og Vejteknik var derfor en vigtig Ting, som Dalgas og hans hojtskattede Ven og Svoger Ingeniørkaptajn Emil Jensen aldrig kunde blive trætte af at diskutere, Jensen, der i 1853 havde ægtet Dalgas' Søster Dagmar, var ogsaa Vejofficer og havde Distrikt i Odense, Det var imidlertid kun til 1859, at Dalgas stod i Spidsen for nye Vejanlæg, I det nævnte Aar blev han fra Holstebro forflyttet til Aarhus, og i Aarhus-Distriktet, der omfattede Jyllands Østkyst indtil Viborg og Silkeborg, drejede det sig mest om Vedligeholdelse af