Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

229 Fig- 2. Flader til at følges ad. Indrykningen bør altid foregaa ganske langsomt, for at den voksende Friktion efterhaanden kan bringe Konussen c til at antage samme Hastighed som Modkonussen b. Konus- sen er i Regelen forsynet med et stramtsiddende Beslag enten af Læder eller en Komposition af Asbest gennemvævet med fintKobbertraad-Asbestos. I Tidens Løb og paa Grund af de idelige Ind- og Udrykninger vil Be- slaget blive slidt, hvilket viser sig ved, at Konus- sen ikke gaar med samme Hastighed som Modko- nussen, og sidstnævnte opvarmes ved, at Fladerne glider mod hinanden. Varmen kan blive saa stærk, at Læderet ganske ødelægges; man bør derfor i Tide søge at hindre Glidningen, enten ved at spænde Fjederen eller rense Læde- ret, helst ved at vaske det i Benzin og indsmøre i Tran, man bør derimod aldrig øge Friktionen ved at anvende Remfedt, Harpiks e. 1. En anden almindelig anvendt Friktionskobling er den saa- kaldte Lamel- eller Pladekobling, der skematisk er vist Fig. 3, Koblingen bestaar af to Sæt Plader B og C. Pladerne B sidder forskydelig i Akseretningen paa Krumtapakselen D, men tvinges af Noterne paa Akselen til at følge med denne rundt. Tromlen A, der sidder fast paa den drevne Aksel, har indvendige Noter, Fig- 3. hvori de store Plader C er forskydelige i Akseretningen. Hullet i Pladen er saa stort, at det passerer over Noterne paa Krum- tapakselen.