Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

238 hjulene fra et Styrerat, der anbringes i passende Højde ud for Førersædet. I Regelen bærer Styresøjlen en Snegl, der griber ind i en Snækkesektor, der overfører Bevægelsen paa den i Fig. 12 viste Trækstang. Figuren viser endvidere, hvorledes Forakslen ender i de to Gafler, der bærer lodrette Bolte b, hvorom Hjultappene c frit kan dreje sig. forh/u/sa/<se/ Fig. 12. Tappene bærer endvidere Vinkelarmene d, der er forbundne med Trækstangen f. Ved at Trækket fra Stangen g overføres til den med Hjultappene fast forbundne Vinkelarm h, drejes begge Hjul, og ved at give de to Arme d en bestemt skraa Retning i Forhold til Akselafstanden, opnaar man, at Forhjulene ved en- hver Drejning stedse beholder den indbyrdes rigtige Stilling, hvil- ket vil sige, at de staar vinkelret paa Radier med fælles Centrum. Køleren. For at tilvejebringe den fornødne Afkøling af Mo- toren anbringes i Regelen foran paa Rammen en saakaldt Køler, der som oftest minder om de velkendte Kølere paa Automobiler. Disse bestaar af et System af tyndvæggede Metalrør, hvorigennem Vandet fra Motoren drives ved Hjælp af en lille Centrifugalpumpe. Uden om Rørene søges paa forskellig Maade frembragt en kraftig Luftstrøm, oftest ved Hjælp af en lille remdreven Venti- lator, anbragt bag Køleren og sugende Luften gennem denne. Ved adskillige Motorplove er Køleanordningen dog betydelig mere primitiv end ved Automobilet, hvilket dog er forkasteligt, thi jo