Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

58 Svømmerhuset, men naar den rigtige Højde er naaet, bør Svøm- meren løfte Kontravægtene Q, der sidder paa den ene Ende af en toarmet Vægtstang, hvis anden Ende griber ind i en Muffe paa Naaleventilen og lukker denne, indtil Oliestanden atter falder, og Ventilen løftes. Ved det omtalte Svømmerprincip klæber den Mangel, at det kun er saa længe man arbejder med samme Vædske, at Vædskehøjden i Straalerøret er konstant. Gaar man over til en tungere Vædske, f. Eks. fra Benzin til Benzol, vil Svømmeren ikke synke saa dybt i Vædsken, og følgelig vil der blive lukket tidligere for Tilstrømningen og Vædsken vil staa for lavt i Straalerøret. Anvendes derfor Vædsker af forskellig Vægtfylde, maa Svøm- merens Vægt i Regelen forandres. Det er tidligere omtalt, at der til Forbrænding af 1 kg Ben- zin mindst medgaar 15.3 kg Luft oe 11,5 m3 Luft og at der altid bør findes et vist Overskud af Luft, hvorfor man bør regne med 17 og 19 kg. Det er nu Karburatorkonstruktørens Opgave at afpasse Sugerørets og Straalerørets Lysninger saaledes, at den for ethvert Arbejde og enhver Hastighed af Motoren leverer en Blan- ding af netop dette bestemte Forhold. Opgaven er imidlertid overmaade vanskelig, thi det viser sig ved Forsøg, at naar Blan- dingsforholdet er rigtigt ved en bestemt Sugning (Lufthastighed), saa er Blandingen for „mager" (for benzinfattig), naar Sugnin- gen er mindre kraftig, og for „fed", naar Sugningen er stærkere, med andre Ord: Hastigheden af Benzin og Luft stiger naturlig- vis begge med Sugningen, men Benzinens Hastighed stiger stær- kere end Luftens. At dette Forhold er af den største Betydning, særlig ved Vognmotorer, hvor Motorens Hastighed stadig varieres, er indlysende, og man har paa forskellig Maade søgt at raade Bod herpaa. I det følgende skal vi ganske kort anføre de Fremgangs- maader, der er bragt i Anvendelse for at opnaa et konstant Blandingsforhold. Fig. 11 viser et skema- tisk Rids af Indsugningsrøret med en fjederbelastet Ventil. Fjederen skal indstilles saa- ledes, at den aabner, naar Sugningen naar over det nor- male, og jo mere, desstær- kere Sugningen bliver. I Fig. 12 er Ventilerne Kugler af forskellig Størrelse, der ved deres egen Vægt lukker for Sugeaabningen og løftes, naar Sugningen vokser over det nor- male. I begge Tilfælde bliver der tilført „Spædeluft“ til den fede Ladning, men om Spædeluftsmængden netop er den rette, er højst tvivlsomt; særlig vil den fjederbelastede Ventil aabnes