Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

59 med et Ryk, og tilføre Luften stødvis. Indstillingen er i hvert Fald altid vanskelig. Et Friskluftsspjæld til at bevæge for Haanden er ogsaa anven- delig, men kræver stor Agtpaagivenhed hos Føreren. For ringe Lufttilførsel viser sig ved, at der udvikles Røg. I Stedet for at afpasse Luftmængden kan man ogsaa, sorn vist i Fig. 13, afpasse Benzinen ved Hjælp af en slank Naale- ventil. Denne Reguleringsmaade er dog ret vanskelig. stigende Grad gaaet over vist Fig. 14. Straalerøret A er saa- ledes afpasset, at det giver utilstrækkelig Benzin, selv ved Motorens hurtigste Gang. Man har da et an- det Straalerør B — Kom- pensatoren —, der tilfører det manglende. Gennem det fine Rør C løber Ben- zinen ud i Beholderen Z); men da denne er aaben mod Atmosfæren, vil Mæng- den, der løber gennem Rø- jnzinmængden, der tilføres pr. Minut, er altsaa omtrent konstant; men gaar Motoren lang- somt, f. Eks. 400 Omdr., skal Benzinen fordeles i 400 Dele, hvorimod samme Mængde skal fordeles i 1200 Dele, hvis Moto- ren gaar 1200 Omdr. Med andre Ord, Tilsætningen gennem Kompensatoren aftager med stigende Hastighed, hvilket jo netop I de senere Aar er man i stedse til „Zenithsystemet", der skematisk er ret, være uafhængig af Sugningen. ogsaa var Hensigten. At der gennem Kompensatoren ogsaa kan tilføres nogen Spædeluft, naar Motoren gaar hurtigst, skal lige nævnes. For at faa Brændselet forstøvet lader man ofte Straalen fra Straalerøret træffe en Plade, Keglestub eller lignende. Ved Vædskens Fordampning bindes der Varme, og man lader derfor ofte noget af det varme Kølevand eller forbrændte Gas passere i et Bælte om Indsugningsrøret, som vist Fig. 13, ■eller man suger sin friske Forbrændingsluft gennem et Bælte fra Udstødningsrøret. Det sidste anvendes ofte, naar der anvendes Petroleum eller Sprit. For stærk Opvarmning vil dog, som omtalt, formindske Motorens Ydeevne. Ved Startning er Hastigheden ringe og Ladningen bliver mager. Man retter herpaa ved at trykke Svømmeren ned, hvor- ved Vædskehøjden i Straalerøret stiger, eller ved at lukke delvis for Indsugningsluften, hvorved Undertrykket bliver stærkere og Benzintilførelsen rigeligere. Foruden at kunne opfylde de hidtil stillede Fordringer maa Karburatoren være let at adskille, saa at man uden Vanskelighed