Maskinbogen for Landmænd
Praktisk Vejledning i Maskinbrug m.m.

80 bedste, saa er dette endnu i langt højere Grad Tilfældet for 2 Takts Motorens Vedkommende, hvor baade Paalideligheden og Kraften tabes og Brændstofforbruget øges, saasnart Cylinderen er udslidt, Krumtaphuset utæt eller Motoren paa anden Maade de- fekt, endelig er Motoren i saa Fald ofte vanskelig at faa i Gang. Man kan derfor ganske roligt fastslaa, at kun Fabriker der arbej- der med godt Materiale, moderne Arbejdsmaskiner og dygtige Folk vil kunne fremstille fuldt ud tilfredsstillende 2 Takts Mo- torer. Ved Valget mellem staaende og liggende Motorer, maa man nærmest gaa ud fra Motorens Anvendelse. En liggende Motor ligger bedre i sit Fundament og modstaar bedre Virkningen af et skraat liggende Remtræk, og egner sig fortrinsvis til Transmis- sionsdrift. En staaende Motor er som Regel noget billigere, ta- ger mindre Plads, ser bedre ud og løber hurtigere. Den egner sig derfor bedst til direkte Kobling af Dynamoer og til Baadmo- torer m. m. Imidlertid er den liggende Type bleven saa stærkt fortrængt af den staaende, at Valget som Regel paa Forhaand er givet. Ved Køb af en Motor, kan det endelig have Betydning, om den tilbudsgivende Fabrikant er fra Egnen, saaledes at even- tuelle Reparationer hurtigt og billigt kan blive udførte, men det er dog ulige vigtigere at Fabriken til enhver Tid ligger inde med færdige Reservedele til alle Motorens Dele, og at disse umiddel- bart passer, saa at de kan anvendes uden forudgaaende tidsspil- dende Tilpasning. Er Reservedelene i Orden spiller Fabrikationsstedet kun en underordnet Rolle, men desværre findes der endnu sørgelig mange Fabriker, hvor hele dette vigtige Spørgsmaal næppe er taget op end sige løst. Hvad kan man forlange af en god Motor? En Motor maa først og fremmest være driftsikker, da de Ar- bejdstab og den Ulejlighed, man har af en Motor, der fra Tid til anden nægter at arbejde, langt overgaar baade et ringe Brænd- selsforbrug og en forholdsvis høj Anskaffelsespris; dernæst maa Motoren ikke bruge for meget Brændsel og Smøreolie, navnlig maa man i denne Forbindelse lægge Mærke til dette sidste, hvad der ofte glemmes. Driftsikkerheden beror dels paa Motorens gode Udførelse og paa det Materiale hvoraf den fremstilles, dels paa Pasningen og paa Motorens Reguleringsevne. Motorens gode Udførelse kan'* man undersøge ved Eftersyn af dens enkelte Dele. Stem- pelet maa være tæt i Cylinderen, hvad der kan prøves ved at