De danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

8 ___________________ ESBJERG Dampskibet »Esbjerg«, gaaet ind i Dokken —, men hvad den øvrige Del angik, da viste det sig snart, at ogsaa de nye Entreprenører i høj Grad havde undervurderet Vanskelighederne, og da de kort efter gik fallit, maatte Tietgen, som fremdeles var Kavtionist, paatage sig at fortsætte, men efter et Aars Forløb var ogsaa han træt af det, og fra 1. April 1876 laa Arbejdet helt stille. Der blev nu afholdt en Synsforret- ning, som viste, at der endnu manglede Arbejde for 108,000 Kr., en Sum, som dog ved Bortliciteringen gik op til 119,330 Kr., mens der kun var c. 80,000 Kr. i Kassen dertil. Resten skulde altsaa Tietgen betale. De nye Entreprenører, Hoffmann & Gunnarson, fik saa endelig Arbejdet afleveret 30. August 1878, efter at det havde staaet paa i 10 Aar! HAVNEN 1874 Det vilde være højst usandsynligt, baade naar man ser paa den lange Tid og de uventede Vanskeligheder, at den bevilgede Sum kunde slaa til, men hvor meget den er overskredet, vil man aldrig faa at vide. Dog kan man ad forskellige Veje skønne, at det maa være godt 600,000 Kr., hvoraf Staten har betalt c. 120,000, Tietgen c. 350,000 og Jærnbaneselskabet c. 150,000 Kr. Havnens Udvidelser. Da Anlæget i Sommeren 1878 blev endelig alleveret, havde selve Dokhavnen altsaa været benyttet i 4 Aar, og man havde haft rigelig Lejlighed til at erfare dens Mangler: for ringe Dybde og for lille Kajplads. Helst ønskede man Forhavnen, som dengang egentlig kun bestod af Slusegabet, udvidet, idet mange Skibe, navnlig om Dybden blev øget et Par Fod, kunde losse og lade der og spare Tiden og Bekostningen ved at gaa ind i Dokken, og da denne ogsaa kun med store