De danske Byerhverv
i Tekst og Billeder

I DET XVII. AARHUNDREDE 9 der i meget om de omtrent samtlige Planer for Gadeanlægene i »Ny København« med de lange Kanaler imellem. Mellem de 24 lige og vinkelrette Gader blev der afstukket to Torve, Kongens Torv, der endnu er til, og Fisketorvet, der fra Goters- gade skulde række hen til Norgesgade og paa Nordsiden begrænsedes af Fyns Gade. Imellem Prinsessegade og Gotersgade skulde en Kanal — Kongens Kanal — føre ind fra Bæltet op til Sjællandsgade og langs denne hen til Dronningens Kanal. Denne 1 IlanJTuKircKi.- £ TyZfke l&rUie - 3 Kongens Canal - 4 Pruvltzens Canal - 5 Dronningens Catnal.- 6 Prindtzejjln Conni - 7 Kongens Port - 8 Prindtz ens Port 9 Sot Porten. - 10 Kongens Tvffi- PDronningens Tar ff.— 12 Dronningens Tort. KORT OVER FREDERICIAS ANLÆG førte, parallelt med Kongens Kanal, mellem Bjærgegade og Dalegade, og naaede om- trent fra nuværende Carolinelund op til Jyllandsgade. Disse to Længdekanaler skulde forbindes indbyrdes ved tre Tværkanaler, en Del af Kongens samt Prinsens og Prinses- sens Kanaler, af hvilke den første blev forlænget mod Vest helt hen til Dronningens Torv eller Fisketorvet. Paa de to aflange, firkantede Øer, der fremkom mellem Tvær- kanalerne og de to Længdekanaler, skulde der lægges Tøjhus, Børs og Værft. Dette Kanalsystem, der vilde have dannet en fortræffelig Havn, blev dog aldrig udført. Paa Rygtet om, at »Sejladsen skulde forlægges« til Fredericia fra Vejle, der i de sidste Krige havde været Landets Fjender til stor Hjælp og Støtte, kom Vejle