Jordtrykkets Rationelle Theori
Dens Forudsætninger og Resultater Samt en Kort Historisk Oversigt Over de Vigtigste af de Ældre Theorier

15 som frembyder visse Fordele, bestaar i paa Jordoverfladen i den drejelige Kasse at anbringe en mindre Kasse uden Laag og Bund, fylde denne med Jord og derpaa give hele Systemet en saadan Heldning, at den begynder at glide ned ad Overfladen. Saaledes har fornylig Leygue maalt Cohæsion og Friction. Mangler ved Methoderne. § 9. Hvilken af disse Fremgangsmaader der end be- nyttes, ville de fundne Coefficienter dog ikke kunne gjore Fordring paa nogen stor Nøjagtighed. Det er ovenfor (§ 6 Side 8) anført, at det er den dyna- miske Friction, som man i Jordtrykstheorien bør regne med; men det er ogsaa bemærket, at denne afhænger af Bevægel- sens Hastighed, og det Spørgsmaal opstaar derfor, hvilken Hastighed man da maa paaregne. At Forholdene ikke ere som ved Overgangen fra Hvile til Bevægelse, hidrører fra Rystelser- og de heraf følgende smaa Bevægelser af Jord- partiklerne, og det hele vil derfor afhænge af disse Rystel- sers Natur, navnlig deres Hyppighed og Amplitude. Er den Jordmasse, der skal undersøges, udsat for mange hurtige og stærke Rystelser, bør Frictionen deri regnes mindre (o: sva- rende til en større Hastighed), end naar dette ikke er Til- fældet. Exempelvis vil det første saaledes gjælde for en Jernbanedæmning, der passeres af svære Tog med stor Hastighed, medens Sagen stiller sig anderledes ved en Kanaldæmning og tildels ogsaa ved Jordmassen bag en Kai- mur, *) som kun er udsat for langsomme, svagere Rystelser ved Kjørsel af Kraner, enkelte Vogne, Nedfiring af svære Byrder o. desl. Maales den Kraft, der er nødvendig for at forskyde en Del af Jordmassen, saa kan ogsaa Hastigheden, hvor- med Bevægelsen foregaar, iagttages; og da denne vil være jevn, naar Kraften netop er lig den dertil svarende Friction, saa at Accelerationen er Nul, saa vil man ad denne Vej unægtelig finde de i videnskabelig Henseende fineste Resul- *) Ved Bolværker vilde det derimod maaske være rigtigere at regne Frictionen mindre paa Grund af de Rystelser, der forplante sig til Jorden, naar et Skib tørner imod.