Maskineriet i Flaadens Skibe

— 94 — Det vil af disse Slutninger fremgaa, at et nøje Kendskab til Vand- dybden i Farvandet er nødvendigt, for at man kan drage den fulde Nytte af Modstandsformindskelsen paa lægt Vand. Den store Forbrændings-, Stempel- og Omdrejningshastighed i For- bindelse med den indskrænkede Plads, det høje Kedeltryk og det store og komplicerede Hjælpemaskineri gøre et godt indøvet Maskinpersonale i Torpedobaade særlig nødvendigt, naar Maskineriet skal udnyttes i sin fulde Udstrækning. 73. Økonomi og* Virkning’sradius. Maskineriets mest økonomiske Gang. Med de i de sidste Aar byggede Skibe er der afholdt Vand- og Kulforbrugsprøver, saaledes at Kedlernes Virkningsgrad og Hovedmaski- nernes Virkningsgrad som Varmemaskine kunne bestemmes hver for sig. I nedenstaaende Tabel ere disse samt Hovedmaskineriets samlede Virk- ningsgrad som Dampmaskine samt Kulforbruget pr. HKT anført for de tre sidst byggede Skibe, henført til % V2, 3/± °g fuld Kraft, idet de fra Dampprøverne fundne Data ere afsatte i Kurveform, for at Resultaterne kunne henføres til de samme Kraftenlieder. Skib. Kraft. Virkningsgrad i pCt. Kul pr. HKT i Kg- Kedler. Hoved- maskiner1. Samlede. Beskytteren ...... i 73 13,5 9,9 1,00 . 72 68 15,2 10,3 0,87 — % 60 15,3 9,2 0,94 — Fuld 50 15,5 7,8 1,08 Skjold 74 72 11,0 7,9 1,08 V2 69 14,9 10,3 0,81 67 14,0 9,3 0,83 — Fuld 66 12,9 8,6 0,90 Herluf Trolle 74 73 12,0 8,8. 0,90 — V2 70 13,5 9,4 0,87 — 3/4 63 13,0 8,2 0,90 — Fuld 55 13,0 7,2 1,08 Det vil ses, at Kedlernes Virkningsgrad falder med den udviklede Kraft; dens største Værdi er meget nær ens i alle tre Skibe. Hovedma- skinernes Virkningsgrad naar i „Skjold“ og „Herluf Tolle“ sin største Værdi ved halv Kraft, medens den i „Beskytteren“, hvor Dampen arbejder mere økonomisk ved store Kraftudviklinger end i de to andre Skibe, det samlede Ekspansionsforhold ved fuld Kraft er i „Beskytteren11, i de to andre 'Skibe omkr. 8, — vokser med den udviklede Kraft.