Maskineriet i Flaadens Skibe

— 114 — til en paa Styremaskinens Hovedaksel A fastkilet Skive (Fig. 4 b). Drejes denne, vikles det ene Staaltraadstov paa den, det andet af den; for at lægge Roret fra Borde til Borde gør Hovedakslen omtrent 3/4 Omdrejning. Paa de to Staaltraadstove, mellem deres Fastepart paa Kvadrantens Arm og selve Kvadranten, er der indskudt Stødpuder. Fig. 1 viser Rorstyring i Krydserne af „Hekla“-Klassen. Trækstæn- gerne, som udgaa fra Yokets Forbindelsesstænger, ende i lange Staal- muffer med indvendigt Snit til to Trykstænger, saaledes at det ene Snit er højre-, det andet venstreskaaret. Paa Trykstængerne, som have Kraver til to solide Tryklejer, er fastkilet to Tandhjul, som ere i Indgreb med et Tandhjul paa Enden af Styremaskinens Hovedaksel B. Drejes denne, skydes den ene Muffe agterefter, den anden forefter, idet Mufferne have Styr, som hindre dem i at dreje rundt. I „Skjold“, „Herluf Trolle“ m. fl. er man vendt tilbage til Kulisse- styringen (Fig. 9). En Pladekæde, hvis Ender ere fastgjorte til den paa Rorpinden D værende Vogn a, er ført over Vejviserruller ved Kulissens Ender og en Bugt af den gaar omkring et paa Styremaskinens Hovedak- sel B fastkilet Kædehjul c. Naar Skibet ligger til Ankers, fastholdes Roret i sin Midtstilling ved Hjælp af Stopperen 1). 91. Styremaskinerne, hvis Gangskiftning foretages enten ved Kva- drant eller ved Omskiftning af Dampens Ind- og Udstrømningsgang, ere i Kampskibe opstillede under Vandlinien eller bag Panser for at være beskyttede mod fjendtlig Beskydning. Gangskiftning ved Kvadrant findes i „Fyen“, „Helgoland“ og „Tor- denskjold“. Den i det førstnævnte Skib paa øverste Dæk opstillede Styre- maskine er fremstillet i Fig. XXXIII, 6; den har to opretstaaende Ma- skiner, hvis Cylindre ere fastboltede til en Fundamentplade; Forbindelses- stængerne virke paa to Krumtappe, stillede under en ret Vinkel for hin- anden. Den vandrette Krumtapaksel A har paa Midten en Snække, der er i Indgreb med et paa Mellemakslen B fastkilet Snækkehjul. Gennem et lille Tandhjul overføres Mellemakslens Bevægelse til et paa Hoved- akslen C fastkilet stort Tandhjul. Fra de to Kædeskiver paa Hovedakslen udgaa Rorkæderne. Hver Dampcylinder liar en almindelig Kasseglider, der gennem en Slidsekvadrant trækkes af to Excentrikker, som ere fastkilecle paa Krum- tapakslen. Naar Klodsen i Kvadranten staar lige for Enden af en af Excentrikstængerne, vil Maskinens Omdrejningsretning være bestemt ved den tilsvarende Excentriks Stilling i Forhold til Krumtappen; for Mellem- stillinger af Klodsen i Kvadranten vil begge Excentrikker give Klodsen Bevægelse. Fra hver Kvadrant e uclgaar en Trækstang til to Arme d, der ere fastkilede paa Enderne af en vandret liggende Aksel a, som drejer i Lejer paa Maskinens Stativ. Paa denne Aksels Midte sidder en Gaffel, der griber i et neddrejet Bælte om en Metalmøtrik b, som kan vandre ud