Maskineriet i Flaadens Skibe

— 129 - forbliver uforandret. De øverst i Søjlen anbragte to Sæt koncentriske Sek- torer B ere derfor indskudte i Ankerkredsen. Den indre og ydre Kreds kan forbindes ved Hjælp af de to Glidekontakter b og blf der bevæges samtidigt. Motorens Standsning foregaar ved at afbryde Strømmen. Da der imidlertid er ophobet en betydelig Energi i Taarn og Anker, naar de ere i Bevægelse, vilde Taarnet bevæge sig endnu nogen Tid, dersom man sim- pelt hen afbrød Strømmen. For at kunne stoppe pludseligt, bremser man derfor Motoren. Dette sker ad elektrisk Vej ved at kortslutte Ankeret, d. v. s. man bringer Ankerviklingen til at danne et i sig selv sluttet Kreds- løb, hvorved der i samme Øjeblik i Viklingen induceres en Strøm, som søger at paavirke Motoren i modsat Retning. Dette besørges af Kontakt- stykket r og de to Forbindelser m og For at hindre, at Taarnet drejes ud over sine Yderstillinger, er der anbragt elektriske Udløsningsapparater, som automatisk afbryde Strømmen. Den elektriske Del bestaar af den magnetiske Kobling K (Fig. 11 a og 12), der tjener til at forbinde Gangsætteren med Søjlens øvrige Dele, og, naar den er strømløs, tillader Gangsætteren at søge Stopstillingen. Denne Kobling er indskudt paa et fra Hovedlederne afgrenet, særskilt Kredsløb. I dette er indskudt Afbryderne Yv og Yh, der aabnes, naar Taarnet under sin Drejning fører dem mod en skraa Jernplade (Fig. 1, 4 og 12). Hvad enten Yv eller Yh afbrydes ved Glidekontakten C for den auto- matiske Stopning, vil K blive strømløs. I Taarnkælderen findes en Hovedafbryder D (Fig. 1), hvorfra et bøjeligt Kabel i en Bugt er ført ind i Taarnet til en i dette opstillet Strømfor- delingskasse E\ herfra afgrene Ledningerne sig, og den har de fornødne Smeltesikringer. Fig. 10 viser en Kuglevogn, som bærer Kablet, og under Taarnets Drejning ruller frit paa et Trægulv over Taarnkælderens Gulv. Fra Strømfordelingskassen E afgrener Hovedkablet Ledninger til Gang- sætteren for Taarndrejning r, til Elevatormotorens Anker P og Gang- sætter E, til de selvvirkende Afbrydere for Elevatoren Yt og Taarndrej- ning Yv og Yh samt til Motorernes Magnetviklinger. Her findes ligeledes Smeltesikringerne, nemlig 60 og 100 Amp. Sølvlameller for henholdsvis Elevator- og Drejningsmotorerne, 5 Amp. Smeltepropper for Shuntledninger og 2 Amp. for de andre Ledninger. I Taarnet findes en paa Taarnvæggen anbragt Stikkontakt s, hvorfra en løs Stikkontaktledning fører til Stik- kontakten r paa Gangsætteren for Drejning. Er Taarnet i sin Midtstilling og ikke klargjort, holdes det i denne Stilling ved Hjælp af en Staaldorn, der er styret paa Taarnvæggens Inder- side og ført ned i et Spor i Panserdækket (Fig. 7). Skal Taarnet klargøres, hæves Staaldornen, og Hovedafbryderen luk- kes. Stikkontakten s sættes til. hvorved Strømmen føres gennem Koblin- gen Ks Magnetspole (Fig. 11), og Ankeret a tiltrækkes. Forbindelsen mellem Haandtaget H og Gangsætteren er saaledes tilvejebragt. Selv i Stop- Maskineriet i Flaadens Skibe. 1 t