Maskineriet i Flaadens Skibe

— 130 — stillingen tilføres der Koblingen Strøm, idet Armen c træder paa alle tre Sektorer C. Vil man dreje Taarnet, bevæges Haandtaget H langsomt til den ene Side; Akslen L drejes og fører Kontaktarmene bbr og c samt Armen D med sig; denne Arm tvinger Glidestykket T til at bevæge sig lienad Styret gennem Koblingen K og Ankeret a samt Armen føres Glidekontakten 1c henad Kontaktkredsen A, og de forskellige Modstande udskydes, samtidig med at Armen r bringes ud af Forbindelse med mmlf der kortslutter Motorens Ankervikling. I den nye Stilling af bbt sluttes Strømmen gennem Sektorerne B, Motoren gaar i Gang, og Taarnet drejes til modsat Side af Haandtaget. Ved dettes Drejning bevæges, som anført, Armen c, hvorved. Strømmen sluttes gennem den ene Afbryder I7, medens den anden sættes ud af Virksomhed. Vil man stoppe, føres Haandtaget hurtigt tilbage til „Stop“ og for- bliver her; føres det nemlig ud over Stopstillingen, slipper Kontakten r atter, og Bremsningen ophører. Drejer Taarnet ud i en af Yderstillin- gerne, vil det selv afbryde Strømmen. Herved bliver nemlig K strømløs, Ankeret a slipper, og Spiralfjederen fører den nederste Del tilbage til Stopstillingen, Strømmen til Motoren afbrydes og samtidig kortsluttes An- kerviklingen ved den indtraadte Forbindelse mellem m og m1} Motoren standses og kan ikke sættes i Gang igen, før Haandtaget passerer „Stop“. Ammunitionsophejsningen sker ved Hjælp af en Elevator, der enten bevæges ved Haandkraft eller ved en Elektromotor. Nedfiringen sker i begge Tilfælde ved Elevatorens egen Vægt og reguleres af en Mekanisme saaledes, at Hastigheden bliver konstant og ikke større end passende. Elevatoren (Fig. 1 og 2) styres af fire Ruller, der to og to vandre i to Kanaljern, som danne Ledespor for Elevatorens Vandring op og ned. Fig. 2 b viser selve Elevatoren, 2 a en fast Skaal, hvori Ammunitionen lægges, forinden den glider incl i Elevatoren. Til Elevatoren er fastgjort en Staaltrosse, der over Vejviserruller ledes til Taget i Elevatorens Af- ladningshus og ned igen til en Tromle, som findes ved Taarnets Bund. Tromlen bevæges gennem et Sæt cylindriske Tandhjul og mellem- liggende Bremsemekanisme, samt to Sæt koniske Tandhjul og en lodret Aksel b. Den elektriske Motor P er opstillet paa en Konsol uden paa Taarnet oven over Banjerdækket. Paa Motorens Aksel er der et konisk Drev, der er i Indgreb med et Hjul, som findes paa den øverste Ende af den lodrette Aksel b. Udvendig paa Taarnet, i Taarnrummet, findes i passende Højde over Dørken et Sving c til Elevatorens Hejsning med Haandkraft. Udløsning fra Motorkraft til Haandkraft og omvendt sker ved en Vinkelvægtstang, hvis Haandtag er anbragt uden paa Taarnet over Haandsvinget Den lodrette Aksel b er delt i to Dele; paa den øverste sidder fast en Muffe e, der tillige danner Styr for den øverste Ende af det underste Stykke Aksel.