Maskineriet i Flaadens Skibe
Forfatter: A. H. M. Rasmussen
År: 1903
Forlag: J. H. Schultz
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 143
Udgivet ved Marineministeriets Foranstaltning Til Brug Ved Undervisningen I Maskinlære Paa Søværnets Skoler.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Alle de ni i dette Afsnit nævnte Skibe ere byggede paa Orlogsværftet
og have Maskinerier fra Burmeister & Wain. .
8. Panserbatteriet Lindormen (Aar 1868) har to Sæt opretstaaencle
Fircylinder H- og L T-Tandem-Halvtrunkmaskiner med Indsprøjtningskon-
densatorer (Fig. III, 3) og fire høje cylindriske Kedler som de i Fig. 1,13
viste. Maskinordningen er vist i Fig. XIX, 1. Maskineriet er anbragt
i eet Rum.
Hvert Sæt Maskiner har Halvtrunk paa LT-stemplerne (Fig. XXIV.
11 og VII, 1). Trunkpanderne kunne sammenspændes ved en Kile og
Stang, ført gennem en Hulhed i Forbindelsesstangen. LT-stemplet fast-
holdes paa Mellemstempelstangen ved en Møtrik.
Damptæthed i LT-dækslet omkring Mellemstempelstangen opnaas ved
en Laas\ Hullet i Dækslet er foret med Metal; to Metalhalvcylindre. der
støde sammen i Zigzagsnit, trykkes ind mod Stangen af et Par Fjedre.
Pakdaasen lukkes med et Metaldæksel.
Maskinen har enkeltportecle HT-glidere og clobbeltportede LT-glidere
samt Gangskiftning ved Haandrat. H T-cylindrene ere støbte i eet med
Dækslerne til LT-cylindrene. Disse hvile paa hule Støbejernsstativer, der
tillige danne en Del af Kondensatoren, idet Spildedampen og Indsprøjt-
ningsvandet strømmer ind i dem. Den øvrige Del af Kondensatoren, der
er delt i to Dele, en Del for hvert Cylinderpar, er en flad Kasse, der
tillige tjener som Bundramme og strækker sig ud efter mod Borde, hvor
den omslutter de opretstaaencle, enkeltvirkende Luftpumper, der have Trunk-
stempler. Disse Pumper samt to Føde- og to Lastpumper trækkes fra
Trunkens Underkant ved vuggende Balancer. Akslerne og Drivskruerne
ere i det væsentlige som i „Gorm“.
Kedlerne, der hver have to Fyrkanaler, ere opstillede i eet Rum mecl
fælles tværskibs Fyrplads og fælles Skorsten samt en smal Gang mellem
Kedlerne. Over denne findes en Damptørrer, som er ført gennem Op-
trækket og er forsynet med Sikkerhedsventil, Hovedstopventil til Damp-
rørene fra Hovedmaskinerne samt Haner til Dampfløjterøret og Blæserøret.
Foran Kedlerne er opstillet en Dampkedelpumpe samt en Ventilations-
inaskine og to Destillationsapparater.
9. Panserskibet Odin (oprindelig Panserbatteri, i Aaret 1885: som
nu) løb af Stablen Aar 1872; det har to Sæt liggende Fircylinder H- og LT-
Tandem-Halvtrunkmaskiner med Overfladekondensatorer (Fig. III, 4 og Blad
VII) og fire høje cylindriske Kedler som den i Fig. I, 12 viste. Maskin-
ordningen er vist i Fig. XVIII, 1.
Hvert Sæt Maskiner er anbragt i sit Maskinrum. HT-cylindrene ere
fastboltede til Dækslerne paa L T-cylindrene. Maskinerne have Halvtrunk
og Glidere, der hver have to Gliderstænger som „Lindormens“ samt et
Haandrat, der gennem Tandhjul og Snække drejer Kvadrantakslen; denne
er anbragt oven over og langs Krumtapakslen og bærer svære Modvægte