Maskineriet i Flaadens Skibe

Forfatter: A. H. M. Rasmussen

År: 1903

Forlag: J. H. Schultz

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 143

Udgivet ved Marineministeriets Foranstaltning Til Brug Ved Undervisningen I Maskinlære Paa Søværnets Skoler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 291 Forrige Næste
Alle de ni i dette Afsnit nævnte Skibe ere byggede paa Orlogsværftet og have Maskinerier fra Burmeister & Wain. . 8. Panserbatteriet Lindormen (Aar 1868) har to Sæt opretstaaencle Fircylinder H- og L T-Tandem-Halvtrunkmaskiner med Indsprøjtningskon- densatorer (Fig. III, 3) og fire høje cylindriske Kedler som de i Fig. 1,13 viste. Maskinordningen er vist i Fig. XIX, 1. Maskineriet er anbragt i eet Rum. Hvert Sæt Maskiner har Halvtrunk paa LT-stemplerne (Fig. XXIV. 11 og VII, 1). Trunkpanderne kunne sammenspændes ved en Kile og Stang, ført gennem en Hulhed i Forbindelsesstangen. LT-stemplet fast- holdes paa Mellemstempelstangen ved en Møtrik. Damptæthed i LT-dækslet omkring Mellemstempelstangen opnaas ved en Laas\ Hullet i Dækslet er foret med Metal; to Metalhalvcylindre. der støde sammen i Zigzagsnit, trykkes ind mod Stangen af et Par Fjedre. Pakdaasen lukkes med et Metaldæksel. Maskinen har enkeltportecle HT-glidere og clobbeltportede LT-glidere samt Gangskiftning ved Haandrat. H T-cylindrene ere støbte i eet med Dækslerne til LT-cylindrene. Disse hvile paa hule Støbejernsstativer, der tillige danne en Del af Kondensatoren, idet Spildedampen og Indsprøjt- ningsvandet strømmer ind i dem. Den øvrige Del af Kondensatoren, der er delt i to Dele, en Del for hvert Cylinderpar, er en flad Kasse, der tillige tjener som Bundramme og strækker sig ud efter mod Borde, hvor den omslutter de opretstaaencle, enkeltvirkende Luftpumper, der have Trunk- stempler. Disse Pumper samt to Føde- og to Lastpumper trækkes fra Trunkens Underkant ved vuggende Balancer. Akslerne og Drivskruerne ere i det væsentlige som i „Gorm“. Kedlerne, der hver have to Fyrkanaler, ere opstillede i eet Rum mecl fælles tværskibs Fyrplads og fælles Skorsten samt en smal Gang mellem Kedlerne. Over denne findes en Damptørrer, som er ført gennem Op- trækket og er forsynet med Sikkerhedsventil, Hovedstopventil til Damp- rørene fra Hovedmaskinerne samt Haner til Dampfløjterøret og Blæserøret. Foran Kedlerne er opstillet en Dampkedelpumpe samt en Ventilations- inaskine og to Destillationsapparater. 9. Panserskibet Odin (oprindelig Panserbatteri, i Aaret 1885: som nu) løb af Stablen Aar 1872; det har to Sæt liggende Fircylinder H- og LT- Tandem-Halvtrunkmaskiner med Overfladekondensatorer (Fig. III, 4 og Blad VII) og fire høje cylindriske Kedler som den i Fig. I, 12 viste. Maskin- ordningen er vist i Fig. XVIII, 1. Hvert Sæt Maskiner er anbragt i sit Maskinrum. HT-cylindrene ere fastboltede til Dækslerne paa L T-cylindrene. Maskinerne have Halvtrunk og Glidere, der hver have to Gliderstænger som „Lindormens“ samt et Haandrat, der gennem Tandhjul og Snække drejer Kvadrantakslen; denne er anbragt oven over og langs Krumtapakslen og bærer svære Modvægte