Maskineriet i Flaadens Skibe

- 7 - til Balancering af Kvadranternes Vægt. Paa hver HT-cylinder findes en Ekspansionsristeglider, der bevæges, gennem et Vuggeled af en Excentrik paa Krumtapakslen. Damptrøjer ere støbte i eet med Cylindrene, HT-cylin- drenes faa tilført Kedeldamp, medens Spildedampen strømmer gennem LT-cylindrenes Trøjer til Kondensatoren. Trunkpandernes Tilspænding og Laasen i LT-dækslet er som i „Lindormen“ (Fig. VII, 1 og 2). Hvert Stempel har to Stempelringe af Støbejern. Tre solide Støbejerns Aksel- blokke ere fasboltede til plant afhøvlede Anlægsflader paa Cylindrene og Kondensatoren samt til Skibets Fundament; cle bære Panderne til Hoved- lejerne og forbinde altsaa disse med Cylindrene. Krumtappene ere af- balancerede ved Vægte i Snækkehjulet. Hvert Sæt Maskiner har en Overfladekondensator, der er en rektan- gulær Støbejernskasse, anbragt ved Diametralskoddet. Spildedampen fra cle to LT-cylindre ledes gennem et fælles Spildedamprør til Fortætnings- rummet. Dampstemplerne trække to liggende, clobbeltvirken.de Luft- og Cirkulationspumper; de liave Kautsjukklapper; Spildevandsrøret og Af- gangsrøret for Svalevanclet udmunde i Kingstonventiler i Bunden af Skibet; et højt Luftrør bortleder Luften fra Varmvandsbrønden. Vindkédler paa Kondensatordækslerne mildner Cirkulationspumpernes Stød. To enkelt- virkende Fødepumper trækkes af en exentrisk anbragt Tap paa Krumtap- akslens Forende; to lignende Lastpumper bevæges af en Exentrik paa Krumtapakslen agten for Maskinen. Fig. XXV, 8 viser den paa den Tid anvendte Fødepumpe med Trunk, indrettet til at slaas fra, og med Sikker- hedsventil, hvis Afgang fører tilbage til Sugerøret. Paa en Akselkobling findes en Bremse. Skruerne ere af Metal, fir- bladede og arbejde udefter. Kedlerne, der hver have tre Fyrkanaler, ere opstillede langskibs i to Kedelrum med tværskibs Fyrplads og fælles Skorsten samt en langskibs Damptørrer med Galloway-Rør. Fra to Hovedstopventiler paa Enden af Damptørrerne udgaa Hoveddamprørene; disse have Separatorer med Af- blæsning til Varmvanclsbrønden, Spjæld til Regulatorer samt et Spjæld til liver HT-cylinder; de sidstnævnte Spjæld kunne bevæges samtidigt fra Manøvrepladsen ved en Trækstangforbindelse. I Keclelrummenes Forende er opstillet to Dampkedelpumper; disse have en over Damp cylinderen anbragt Harpébevægélse, som tjener til at give Bevægelse til Akslen, der trækker Glideren og veel sit Svinghjul giver Pumpen en jævn Bevægelse (Fig. XXV, 2). Stempelstangen ender nemlig i en Jernramme, der styrer Klodsen, som omslutter Krumtappinclen. 10. Kanonbaaden Falster (Aar 1873) har to Sæt Maskiner (Fig. Ill, 7), der ere i det væsentlige som „Odins“, og tre høje cylindriske Kedler; det første Sæt er omtrent som den i Fig. I, 13 viste, det andet omtrent som den i Fig. II, 2 viste, men med bølget Fyrkanal. Maskin- ordningen er vist i Fig. XVIII, 2.