Maskineriet i Flaadens Skibe

Maskineriet er anbragt i eet Rum. Overfladekondensatorerne ere beliggende midtskibs i en fælles Kasse, den forreste hører til den S B% den agterste til den B Bs Maskine. Gangskiftningen udføres med en toarmet Vægtstang. Til hver Kondensator hører dobbeltvirkende Luft- og Cirkulationspiimper, der trækkes fra L T-stemplerne. De førstnævnte have Metalventiler med Pokkenholtsanslag. Føde- og Lastpumperne trækkes fra Tappe paa Krumtapakslernes Forender. Kedlerne ere anbragte tværs over Baaden og have fælles tværskibs Fyrplads og fælles Skorsten. I Borde paa liver Side er der en langskibs Gang. Paa to Dampsamlerer anbragte over og mellem Kedlerne, findes liurtiglukkende Hovedstopventiler. Kedlerne ere indrettede til Brændeoliefyring. 11. Kanonbaaden Store Belt (Aar 1875) har to Sæt opretstaaende- koncentriske Tocylinder H-og LT-maskiner med Overfladefortætning (Fig. III, 5) og to høje cylindriske Kedler med een Fyrkanal som den i Fig. II, 2 viste. Maskinordningen er vist i Fig. XVIII, 4. Maskineriet er an- bragt i eet Rum. Hver Maskines Stempler virke paa een Krumtap, og der er kun een Glider (Fig. XXIV, 9). Den cylindriske Overflaclekondensator ligger lang- skibs i Borde. De sædvanlige fire enkeltvirkende Pumper trækkes ved Balance fra Krydshovedet. Kedlerne, der ere beliggende foran for Maskinerne, have Fyrpladsen vendende mod disse og en fælles Skorsten. En Damptørrer fører Dampen videre til de to Hoveddamprør. I Maskinrummet er desuden opstillet en Dampkedelpumpe, der kan bevæges med Haandkraft. 12. Panserskibet Helgoland (Aar 1878) har to Sæt liggende til- bagevirkende Fircylinder H- og L T-Tandemmaskiner med Overfladefor- tætning (Fig. III, 1), for Mekanismens Vedkommende som den paa Blad X viste Maskine og otte høje cylindriske Kedler (Fig. I, 13). Maskin- ordningen er vist i Fig. XVIII, 6. Hvert Sæt Maskiners Cylindre ligge i Borde, HT-cylindrene i For- længelsen af LT-cylinclreiie; disse ere ved Akselblokke forbundne til Kon- densatoren, der har Styr for Krydshovederne; disse ere af Staal, og hvert af dem har to Arme, den ene vendende opefter, den anden nedefter, til de to Stempelstænger, hvoraf den ene er over, den anden under Akslen, en paa hver Side af Krumtappen. Krydshovedets Midte er cylindrisk til Forbindelsesstangens Krydshovedende; uden for Midten findes Styreklod- serne, som vandre mellem lukkede Styreplaner. Cylindrene have Damptrøjer. Gliderne ligge paa Cylindrenes Yder- sider og trækkes ved to Gliderstænger af en almindelig Kvadrantbevægelse. Gangen kan omskiftes enten ved Haandmagt med et Haandrat eller ved Damp ved Hjælp af en Gangskiftningscylinder med Haandglider (Fig. XXIV, 1). Fra den fri Ende af en Arm paa Kvadrantakslen udgaar en Trækstang til en Tap paa Beslag over Kvadrantens Midte; en Forbindel-