Maskineriet i Flaadens Skibe

— 36 — De to Hovedmaskiner ere opstillede i to Rum, adskilte ved et lang- skibs Skoel, saaledes at Manøvrepladserne ere beliggende midtskibs ved dette. Cylindrene have paastøbte Mellemkamre og løse Foringer samt hule Bunde og Dæksler, som faa Damp tilført ved Stikledninger direkte fra Hoveddamprørene. Trøjernes Afløbsrør føre til Varmvandsbrønden; Afløbsrørene fra Aftapningshanerne paa HT- og MT-cylindrene føre til Fødebrønden, fra LT-cylindrene til Kondensator eller Last; Røret til Lasten er forsynet med en Kontraventil. HT-gliderne ere enkeltportede og aflastede, MT-gliderne ere dobbelt- portede osj aflastödßj jLT-gliderne ©r© dobbeltportecle; cis to sidstnævnt© have Bærestempler. Gliderne bevæges ved almindelig Kvadrantbevægelse med særlig Stilleindretning i Kvaclrantakslens Arme. Der er Paaslip til de to Mellemkamre. Gennem et Haandrat og den skrueskaarne Rataksel, der gaar gennem en Møtrik paa Enden af en lang Arm paa Kvadrantakslen, kan Maskinens Gang skiftes ved Haandkraft (Fig. XXIV, 4). Paa Borde- siden af H T-cylinderen er anbragt en lodretstillet Gangskiftningscylinder med Haandglider; Hovedet paa Enden af denne Cylinders Stempelstang er styret mellem to lodrette Styreplaner og har en Slidse til en Blok, i livis Hul griber en Tap paa Enden af en kort Arm, der er fastkilet paa Kvadrantakslen. Drejes et ved Haandrattet anbragt Haandtag frem- eller agterefter, flyttes Haandglicleren, og Dampen vil da direkte gennem Stempelstangen og Armen paa Kvadrantakslen dreje denne rundt. Gennem en lille Arm paa Kvadrantakslen og en Trækstang med en lang Slidse føres Haandglideren tilbage i den lukkede Stilling. Haandglideren er en almindelig Kasse- glider. Haandrattet maa følge med rundt under Gangskiftningen ved Damp. En liggende, cylindrisk Kondensator er opstillet langskibs i Borde; Svalevandet strømmer som sædvanligt gennem Rørene; det holdes i Strøm- ning af en Cirkulationsmaskine, der er opstillet i bord© agten for Kon- densatoren, og hvis Centrifugalpumpe er af Metal. Svalevandet gaar over Bord gennem en ikke selvvirkende Afgangsventil. En opretstaaende enkeltvirkende Luftpumpe trækkes ved Balance fra HT-krydshovedet; fra Varmvandsbrønden udgaa dels et meel en selv- virkende, fjederbelastet Sikkerhedsventil forsynet Spilclevandsrør til Skibs- siden dels et Rør til en i Kulkasserne indbygget Fødebrønd meel Fødevands- renser. Fra Kondensatorens Bund udgaar et Rør til en Luftfoityndei, der udmunder i Spilclevandsrøret. Til hver Maskine hører to lodretstillede, enkeltvirkende Trunkfødepum- per, som gennem Forbindelsesstænger bevæges fra to Krumtappe paa en Snæk- keaksel, hvis Snækkehjul er i Indgreb meel en treløbet Metalsnække paa Enden af Krumtap akslen (Fig. XIII, 1 a og c, 2 og 3), saaledes at Snækkeakslen gør 1 Omdrejning for hver 41/3 Omdrejninger af Hovedmaskinen. Fig. 1 c viser Sikkerhedsventilerne paa Metalventilkassen, hvis Sugerum er fælles for begge Pumper, dog saaledes, at Vandtilgangen ved to Afspærrings-