Maskineriet i Flaadens Skibe

— 37 — ventiler kan afpasses til hver Pumpe for sig (Eig. 3). Pumperne tage Vand fra Fødebrønden; Føderørsledningen er saaledes ordnet, at S Bs Ma- skines Fødepumpe giver Vand til agterste Fyrplads og B Bs til forreste Fyrplads; dog kan et hvilket som helst Sæt Fødepumper suge fra begge Fødebrønde og give Vand til begge Fyrpladser. I hvert Maskinrum er opstillet en Spædevandsfordamper; den ene af disse kan tillige give Damp til Destillationsapparatet. De fire Rum mellem Bundene under Maskinrummet ere indrettede til Ferskvandstanke for Spædevand. Fra Tankene udgaa et Stikrør til Dampkedelpumpens Sugerør fra Varmvandsbrønden, et Rør til Kondensatoren for Opsugning af Spædevand under Gang samt et Paafyldningsrør med Paaskruningssted for Orlogsværftets Slanger. En skraatstillet, enkeltvirkende Lastpumpe trækkes fra en overhæn- gende Krumtap paa Fødepumpernes Snækkeaksel. Mekanismen har Grydestempler og Krydshoveder, der vandre langs dobbelte Metalstyreplaner, hvis Bagsider holdes afkølede ved Afkølings- vanel fra Svalevandsledningen; paa Vandledningen findes en Ventil med en let udtagelig Rist, som standser Tang o. 1. Da Drivskruerne arbejde udefter, vil det ses, at Fremstyreplanet vender fra Manøvrepladsen, hvilket vanskeliggør dets Smøring. Stativer og Blindrammer ere støbte af Staal, Krumtaparmene ere forlængede for at danne Modvægte. Der er seks Hovedlejer med Metalpander med indlagt hvidt Metal. Snækkehjulet til Maskinens Drejning med Haandkraft er anbragt paa Koblingen mellem Krumtap- og Trykaksel; denne har Kraver til et Maudslay’s Trykleje. I dette og de senere byggede Skibe har man forladt Metalovertræk paa Skrueakslen. Denne løber nøgen paa Hvicltmetal-Foringer, indsatte i Stævnrørets For- og Agterende; dog har Akslen Metalovertræk til Pokken- holtslidflader i Akselbæreren. Drivskruerne have støbte Staalnav, hver med tre smedede Staalblade som almindeligt i Torpedobaade. Begge Maskinrum ventileres, ligesom i de senere byggede Skibe, ved Vifter, drevne af Enkeltcylinder Hammermaskiner. Kedlerne ere opstillede som i „Valkyrien“ og have altsaa to fra hin- anden liggende Fyrpladser og fælles Skorsten. Som det vil fremgaa af Fig. II, 1 c slutte Optrækkene fra tre veel Siden af hinanden liggende Kedler sammen over den midterste; her findes et Spjæld, saa at man kan afpasse Trækken til midterste Kedel og derved opnaa samme Forbræn- dingsevne for alle Kedlerne. Hver Kedel har to bølgede Fyrkanaler, et rummeligt Forbrændingskammer med Hængebro af gennemhullede Sten og Jernkedelrør. Fra Kedlernes selvvirkende Stopventiler udgaa Damprør til et fælles Hoveddamprør; veel Hjælp af en Afspærringsventil paa agterste Fyrplads kan man afspærre de forreste Kedler og Dampledningen hen til denne Fyrplads. Her findes ogsaa opad Maskinskoddet en Hovedstopventil for