Maskineriet i Flaadens Skibe

— 41 — apparat, bestaaende af en Trækstang, der bevæges af Kvadrantakslen og virker paa Skiftehanen, begrænser Gangskiftningsmaskinens Bevægelse. Føde- og Lastpumperne, Regulatorerne, Dampkedlerne og Dampleclningeii ere i det væsentlige som i „Hekla“, dog skulle følgende Afvigelser om- tales. Kedeltegningen (Fig. II, 1) viser et i Forbrændingskamret anbiagt Cirkulationsrør, som skal tjene til at sætte Bundvandet i Strømning, ved at føre Vandet fra Rummet forneden mellem Kanalerne op til Vandover- fladen. Da Cirkulationsrørene lede meget ved Flammens direkte Paavirk- ning og ofte lækkede, udtoges de i Aaret 1902. Det i denne Kedeltype hidtil anbragte Askerør (Eig. 6) lækker ofte, særligt efter Dampning med kunstig Træk; „Hejmdals“ Kedler have derfor intet saadant Rør. 38. Panserbatteriet Skjold (Aar 1896) har to Sæt opretstaaende Trecylinder Tregangsmaskiner med Overfladefortætning (Fig. IV, 8) og fire Thorny crofts Vandrørskedler. Af Maskinordningen (Fig. XIX, 7) fremgaar det, at Hovedmaskinerne, ligesom de andre Skibe i denne Gruppe, ere anbragte i hvert sit Rum, og at der er to Kedelrum. Cylindrene have løse Foringer; Rummet uden om disse samt de hule Dæksler og Bunde tjene som Damptrøjer, hvis Afløbsrør udmunde i Føcle- brønden. Hertil føre ogsaa Afløbsrorene fra Cylindrenes Aftapningshaner; MT- og LT-cylindrenes Afløbsrør have Kontraventiler, som hindre, at Vandet fra Brønden trykkes ind i Cylindrene. H T-stempelgliderne ar- bejde med Inderafskæring, de dobbeltportede MT- og LT-kasseglidere ere aflastede. Der findes en almindelig Kvadrantbevægelse med særligt Ind- stillingsapparat for hver Kvadrant. Paaslippene føre til de to Mellem- kamre. Gangskiftningsapparatet er i det væsentlige som i „Hejmdal , dets to Cylindre ere anbragte foran for Kondensatoren paa Siden af Luft- pumpen ; G-angskiftningen udføres med en Skiftehane, hvis Haandtag skal føres samme Vej, som Maskinen skal gaa. Et Modvirkeapparat fører Haandtaget tilbage til Midtstillingen. Haandrattet skal ligeledes drejes fremefter, naar Maskinen skal gaa frem. Overfladekondensatoren, der er cylindrisk og af Metalplade, er be- liggende langs Diametralskoddet, idet Manøvrepladsen er i Borde. Cir- kulationsmaskinen er opstillet agten for Kondensatoren; den kan tage Vand fra Sø og Last og trykker det gennem Kondensatoren ud af en ikke selvvirkende Bundventil ligesom i „Gejser“. Der findes direkte Ind- sprøjtning fra Sø og Last, Luftfortynder, Spædevandsledning fra Eersk- vandstankene, Damprør til Kondensatorens Udkogning, Spædevandsappa- rater, Ferskvandstanke og enkeltvirkende, opretstaaende Luftpumper, trukne fra H T-krydshovedeme ligesom i de foregaaende Skibe. Paa hver Fyrplads er der, ligesom i „Gejser“, en dobbeltvirkende Owens Dampf ødepumpe; denne kan tage Vand fra hver af Fødebrøndene og Ferskvandstankene. Paa Trykrøret til Kedlerne findes en Regulerings- hane, saa at man ikke behøver at afpasse Vandtilførslen med Kedlernes Føde- g Maskineriet i Flaadens Skibe.