Maskineriet i Flaadens Skibe

— 64 — En Overfladekondensator, der er fælles for begge Hovedmaskiner, er opstillet mellem disse. Dens Rør ere loddede til Rørpladerne. Alle Pum- perne trækkes ved Balancer fra Excentrikker paa en med Krumtapakslen parallel Mellem aksel, som gennem et Par Tandhjul faar Bevægelse fra For- enden af Krnmtapakslen. Fortætningsvandet samler sig i en høj Føde- brønd. Skruerne arbejde udefter for „Frem“, og bæres paa sædvanlig Maade af Akselbærere, der ere fastboltede til Skroget. Kedlen, der har to Damphatte, som forøge og højne Damprummet, vender Bagpladen mod Maskinerne. Over Fyrpladsen, der findes for i Baaden, er bygget en lufttæt Kasse; under dennes Topplade findes en vandret Blæser, i hvis Midte udmunder et Luftrør, og som drives af en liggende Enkeltcylinder Blæsemaskine. 47. Torpedobaad af II. Kl. Nr. 2 (Aar 1879: Torpedobaad Nr. 4, i 1882: Torpedobaad af I. Kl. „Hajen“, i 1894: som mi) har samme Ma- skineritype som Patrouillebaad Nr. 1; Hovedmaskinen er vist i Fig. V, 3 og paa Blad VIII, Kedlen er omtrent som den i Fig. II, 3 fremstillede, og Maskin ordningen er vist i Fig. XX, 3. Begge Cylindre have Damptrøjer og Thornycroftglidere; LT-glideren findes mellem Cylindrene. Der er Haandgangskiftning med Snække. Overfladekondensatoren er indrettet til tillige at kunne arbejde med Indsprøjtning. Luftpumpen trækkes veel Balance fra HT-krydshovedet. Cirkulationsmaskinen er opstillet om B B foran for Kondensatoren. To enkeltvirkende Trunkfødepumper og en lignende Lastpumpe trækkes ved Snække fra Krumtapakslens Forende. Udvekslingsforholdet er 1 til 33/4. Paa hvert af Fødepumpernes Sugerør findes en Afspærringshane, saa at man kan lukke for en Pumpes Tilgang, naar dens Ventiler skulle efterses. Krumtappene danne en Vinkel paa 90 0 med hinanden. Drivskruen, der er højreskaaren og af Staal, er beskyttet veel en Bøjle mellem Skrue- og Rorstævn. Maskin- og Kedelrummene ere adskilte ved et vandtæt tværskibs Skod, der har en vandtæt Dør. Lokomotivkedlen, der er anbragt lidt om S B for at balancere Kondensatoren, er af Staal og har Staalkedelrør, men Ildkassen er af Jern. Der findes følgende Kedelbeslag: en Stopventil, to Sikkerhedsventiler, to Fødeventiler, en Skumhane, en Bundhane til at aabne fra Dækket, to Vandstandsglas, hvis Haner tillige kunne bevæges fra Maskinrummet, Trykmaaler, Ildslukker og selvlukkende Dæmpere. Paa Hoveddamprøret findes i Maskinrummet et Spjæld og en Peets Stopventil. Blæsemaskinen er opstillet i Maskinrummet, Dampkeclelpumpen paa Fyrpladsen. Den sidstnævnte kan pumpe Føclevand paa Kedlen enten fra Brønden, Kondensatoren eller Søen og pumpe Vand fra Lasten over Bord. Lufttrykpumpen, der oprindelig var opstillet i Maskinrummet, findes na i Torpedorummet.