Forhandlinger angaaende en forøget Dampskibsforbindelse Esbjerg-England

agfaam» ar* ar iTM 19 Det synes heraf at fremgaa, at denne Mælketrafik ikke vil kunne betale sig. Herfra at organisere Detailudsalg i London og derved opnaa en langt højere Pris for Mælken vil af mange Grunde være en prekær Sag, og i hvert Fald et kommercielt Foretagende, som Landmændene næppe kunne iværksætte. Naar der ses hen til, at , Kjøbenhavns Mælkeforsyningu betaler Mælken, leveret paa Stationer i Kjøbenhavns nærmeste Opland, med 5 Øre pr. Pd., og Mælk, leveret paa Stationer i Syd- og Vest- sjælland, med 4 Vi Øre, og at denne Forretnings Detailpris her i Byen næsten er det dobbelte, uden at Forret- ningen dog yder nogen stærk Forrentning, saa viser dette, hvilke store Udgifter der medgaar for at effek- tuere et saadant Detailudsalg. Af disse Grunde fandt man, at der næppe med Fordel vil kunne sendes Mælk til Londen, og skjønt man ikke kjendte Priserne i Newcastle og Kuldistrikterne, ansaa man det dog ikke rimeligt, at det her vilde stille sig fordelagtigere, eftersom de fleste Udgifter omtrent vilde være lige saa store. Ved en almindelig Betragtning kommer man omtrent til det samme Resultat angaaende en slig Konkurrence med den engelske Landmand. Vel er dennes Jord noget dyrere, Arbejdslønnen højere og Skat- terne lidt større, men paa den anden Side har han et anderledes godt Klima for Græs og Fodervæxter, kan byde sit Kvæg en sikrere og bedre Sommerernæring, har ikke en saa lang og kostbar Vinterernæring, har kortere Afstand, billigere Forsendelse, ingen Omladning og behøver ikke en saa stor Preservation af Mælken, som her vilde være nødvendig. Det var ikke uden en vis Skuffelse, at man gjennem denne Overvejelse naaede til dette Resultat. Alle ønske en hyppigere Forbindelse ovor Esbjerg; Kreaturerne kræve af Hensyn til Markedet kuii Forbindelse én Gang ugentlig; man havde derfor haabet i Mælken al have en saa fyldig Vare, at den kunde bære et Extradampskib en anden Dag i Ugen. Det er imidlertid muligt, at man, ved at samle Materiale til en udførlig Fremstilling af de Goder, der paa en Mængde Omraader kunde naas ved en hyppigere Forsendelse, kunde godtgjøre for Staten, at den ved en Subvention bør hjælpe en saadan hyppigere Forbindelse i Gang. Som saadanne kunne nævnes Forsendelsen af Flæsk, der nu gaar forbi Esbjerg over Hamborg til England, af Fløde, som med Fordel vil kunne sendes til London, af Havesager og af Smør. Jeg tillader mig derfor at foreslaa, at det tages under Overvejelse at indsamle Materiale til en omhyggelig og omfattende Belysning af disse Forhold og en muligvis derpaa bygget Indstilling til Regjeringen om til næste Aar at søge en Statssubvention til en saadan Udvidelse af vor Esbjerg trafik paa England*). Den 23. Januar 1885. J. C. la Cour. *) Præsidiet bifaldt dette, nogle Oplysninger indhentedes, Sagen syntes ikke saa ubetinget at kunne til- raades som ved den første umiddelbare Betragtning, og da de samvirkende Landboforeninger d. 16. Marts henvendte sig med et direkte Andragende i denne Sag til Regjeringen, og den altsaa var moveret overfor denne, maatte Selskabets Bestræbelse nærmest gaa ud paa at tilvejebringe yderligere Oplysninger, hvilket dels skete ved al lade Markedsforholdene undersøge i selve England, dels ved at indhente skriftlige og mundtlige Oplysninger. Af disse skal her nævnes, da det danner et Sup- plement til ovenstaaende Forhandling om Mælkeforsendelse til England, følgende Uddrag af et derfra modtaget Brev: „I London sælges nu centrifugeskummet Mælk til 1 sh. pr. Barngallon til Detailhandlerne, saa at disse ligesom i Irland kunne sælge den i Detaillen til 2 d. pr. Quarter (1 Barngallon er lig 2 imperial Gallons eller 8 Quart, men da der gives 1/a Quart (o: 1 Pint) Overmaal paa hver Barn-