Forhandlinger angaaende en forøget Dampskibsforbindelse Esbjerg-England

23 hvor vidt vi kunne faa Indpas med de her i Landet almindelige Sorter, f. Ex. Graasteneræblet og Graapæren, er for Tiden tvivlsomt, men baade Graasteneren og til Dels Graapæren ere for lunefulde med at bære, og Graapæren er noget vanskelig at holde. Derhos modnes Graasteneren i den Tid, Konkurrencen er stærkest baade fra Amerika og fra Holland og Tyskland, og Graapæren vil komme til at konkurrere med William’s Bonchretien, der er en langt anseligere Handelsfrugt, om end mindre velsmagende. Pakningen bør være renlig, fast og saa pyntelig, som Varens Pris tillader, Emballagen solid nok. Den billigste Pakning er Kurve, forudsat at Vidjerne kunne produceres hjemme. Ved Bindingen af Kurve vil der blive Anvendelse for en Del af den Arbejdskraft, der er overflødig om Vinteren. Varerne ville lide mest ved Omladning, og den vil være nødvendig ikke faa Gange for alle herfra sendte Varer. I Edinburgh vil efter derboende handlendes Udsagn være Afsætning af Havesager fra Danmark. Specielt blev mig nævnt følgende: Gulerødder, Roer, Grønærter, Kartofler, Løg, Blomkaal, Agurker, Æbler, Pærer, Blommer, Kirsebær, Stikkelsbær, Ribs og Solbær.— Som i Edinburgh stillede handlende i Newcastle sig velvilligt over for en eventuel Udførsel af Havesager fra Danmark, dog næppe i saa høj Grad som dér, og navnlig satte de ikke synderlig høj Pris paa Indførsel af Køkkenurter. — I London var derimod Kon- kurrencen saa stærk, at de handlende som Regel ikke ønskede nogen forøget Indførsel. Til London er baade Vejen længere og Transporten dyrere end til de to ovennævnte Byer. Fragten fra Hamborg til London er 7 sh. pr. Ton for Køkkenurter. Der er 5 Gange ugentlig Forbindelse, og Rejsen varer 36—48 Timer (opgivet paa General Steam Navigation Co.’s Kontoi’ 74 Great Tower Str. E. C.). — Fragten fra Hamborg til Leith og fra Rotterdam til Leith er 30 sh. pr. Ton for blød Frugt. Kirsebær, Blommer o. s. v., for andre Havesager 20 sh. Forbindelse finder Sted to Gange ugentlig fra begge Havne til Leith Saisonen igjennem. Skibene komme fra Hamborg Mandag og Onsdag, fra Rotterdam Mandag og Torsdag. Rejsen fra Rotterdam varer 2 Døgn og fra Hamborg 3 Døgn. Jeg vil ikke kunne give noget bestemt Svar paa det Spørgsmaal: „Lønner det sig for os at dyrke Havesager til Udførsel til England“, i det jeg ikke er saa meget inde i vore Landbrugsforhold, at jeg- har et fuldstændigt klart Overblik over, hvad Overgangen fra Landbrug til Havebrug vil koste. Jeg ved saaledes ikke, hvor meget Dyrkningen af Korn eller Kvægavl indbringer Landmanden, har ikke nogen bestemt Ide om, hvad den forøgede Arbejdskraft vil koste, eller, for blot at tage et Exempel, jeg staar endnu fuld- stændig hjælpeløs over for Spørgsmaalet om, hvor den stærkt forøgede Gødningsmasse skal komme fra, saa meget desto mere, som man ved meget lidt om, hvor vidt kunstig Gødning kan erstatte naturlig Gødning i Havebruget. Bilag1 12. Af en skriftlig Meddelelse af 2den Marts fra Grosserer G. Biisck. Det vil ikke være muligt at besvare de givne Spørgsmaal Punkt for Punkt af den Grund, at de alle forudsætte Esbjerg som det Sted, hvorfra den hyppigere Forbindelse bor udgaa. Dette er imidlertid vistnok en Fejl, og det af flere Grunde, thi kun for to Varers Vedkommende — Fisk og Kreaturer — kan Esbjerg siges at være et godt valgt Udskibningssted. Smør og Flæsk, Æg og Havesager ville ubetinget lettere og i alle Maader heldigere kunne afskibes fra Kjobeohavn, ligesom denne Plads af mange Grunde nødvendigvis maa vælges som den, hvorfra et første Forsøg med on hyppigere Forbindelse til England bør gjores. Tage vi saaledes den Vare, der vel ubetinget spiller den største Eolle, naar Talen er oin at faa en hyppigere Forbindelse med England, nemlig Smør, da