Forhandlinger angaaende en forøget Dampskibsforbindelse Esbjerg-England

 65 Forhandlingen om Grosserer Esmanns Forslag endte raed, at man ikke ansaa det rigtigt at vedtage noget Forslag til en Resolution. Efter et kort Ophold gik man derpaa over til at forhandle om Exportforholdene vedrorende de øvrige i Dispositionen nævnte Udførsels artikler. Handelsgartner Zei ner- Lassen (Helsingør). Gartnerne her i Landet lede i disse Tider under et stort Tryk, hvilket havde foranlediget, at der fra mange forskjellige Sider af Gartnerstanden var frem- kommet Ønske om en Beskyttelsestold, hvortil Taleren imidlertid for sit Vedkommende ikke kunde slutte sig. Han mente, at Trykket for en stor Del kunde modvirkes ved, at Transportforholdene her i Landet bleve ordnede paa en heldig Maade. Som Forholdene nu vare, kunde Gartnerne ikke konkurrere med Udlandet. Vi bleve i høj Grad oversvømmede af Udlandets navnlig Tysklands Overproduktion som Folge af, at Fragten for levende Planter paa de udenlandske Jærnbaner var 20 pCt. lavere end paa vore Baner. Det var saaledes billigere at sende levende Planter fra Hamborg til Aalborg end fra Odense til Aalborg, hvilket var en Abnormitet og ligefrem en Præmie for at bringe udenlandske Planter ind til Danmark. En større Frugtdyrker paa Fyn havde udtalt, at det var ham umuligt at aabne et Marked i Jylland for sine Produkter fordi Fragttaxien fra Svendborg til f. Ex. Aarhus, Kanders eller Aalborg var saa høj, at lian ikke kunde konkurrere med den tyske Frugt, der trans- porteredes for en billigere Betaling. Hvad Transporten med Dampskibene angik, lod den ogsaa meget tilbage at ønske, mon det maatte antages, at meget kunde naas, naar Banerne i Lighed med, hvad der havde fundet Sted i det øvrige Evropa, vilde nedsætte Fragten for Transporten af de Sager, som Taleren nærmest havde for Øje, med 20 pCt. Dansk Gartnerforening havde nedsat et Udvalg, hvis Formand Taleren havde den Ære at være, for at tage disse Forhold under Overvejelse, og han vilde tillade sig at anmode Landhusholdningsselskabet om at støtte de Bestræbelser, der maatte udgaa her- fra for at faa et heldigt Forhold bragt tilveje. Ogsaa med Hensyn til Indleveringstiden for de Sager, der skulde forsendes med Togene, Planternes Behandling under Transporten og den Tid, Transporten medtog, var meget tilbage at ønske, saa det vilde være heldigt, om disse Punkter ogsaa kunde blive tagne i Betragtning samtidig med Taxtsporgsmaalet. Husejer M. Johansen (Sodinge). «Foreningen for Udførsel af Havesager» var ved Realisa- tionen af sit Formaal kommen til Erkjendelse af, at vore Transportmidler lode overordentlig meget tilbage at ønske i Retiring af en hensigtsmæssig og hurtig Befordring, og ganske særlig uheldigt er Forholdet, naar man ser hen til de lokale Baner, tager blot til et Exempel den sydfynske. Hvad der indleveres Onsdag Middag i Svendborg, staar over i Odense om Natten, naar først Nyborg næste Dag Kl. IOV2 Form, og afgaar med Dampskibet til England KL 4 Eftermiddag, og da det kun er faa af de Sager, her er Tale om, som kunne taale at være længe undervejs, vil man let kunne indse, hvilke Ulemper der kunne flyde af en saadan langsom Transport. Skulde den Virksomhed, som det var Foreningens Maal at udøve, virkelig give noget Udbytte, maatte Trafiken være indrettet langt bedre end for Tiden baade i Retning af Hurtighed og med Hensyn til en ordentlig og omhyggelig Behandling af Sagerne, og særlig gjaldt dette Jærnbanerne, skjont der ganske vist ogsaa er en Del at ændre ved Dampskibs- lejligheden, hvor der bor være særskilte luftige Rum til Smør og Havesager, da Varmeudviklingen og Uddunstningen fra Kreaturerne i Forening skader Havesagerne meget. Hvad der gjælder for Smør, gjælder ogsaa for Havesager; de taale ikke Varme eller at transporteres i Eum sammen med Kreaturer. Jo hyppigere der er Forbindelse med England, jo bedre, thi i den Tid af Aaret, da Have- sager spille en Rolle, gjælder det om at komme paa Markedet derovre hver Dag. Transporten paa Jærnbanerne burde derhos helst ske om Natten og i Vogne med rigelig Ventilation for at holde Tem- peraturen saa lav som mulig og frisk, ligesom Havesagerne heller ikke burde stuves sammen mod 9