Forhandlinger angaaende en forøget Dampskibsforbindelse Esbjerg-England

66 andre Sager, der kunde udøve en ødelæggende Virkning paa dem enten ved Tryk eller ilde Lugt. Omladning fra Jærnbane til Skib maatte ske saa forsigtig som mulig, og Havesagerne maatte ikke under Omladningen fra Jærnbanen staa flere Timer prisgivne for Solens Indvirkning paa Dampskibs- broen, men beskyttede derimod. At opnaa de allerbilligste Fragttaxier har vel stor Betydning, men hvad det gjælder om er, at komme hurtigt og hyppigt afsted og være sikker paa, at Produkterne behandles godt under Transporten saa vel til Lands som til Vands. Blev det Tilfældet, troede Taleren, at det vilde være gjorligt at naa et godt Resultat paa det udenlandske Marked, baade hvad Smør og Havesager angik, ligesom der sandsynligvis ogsaa Tid efter anden vilde fremkomme nye Udførselsartikler. Med de nuværende Transportmidler for øje kunde man være ængstelig for at sætte noget i Værk, der for at kunne ventes at blive rentabelt fordrer hurtig Expedition og omhyggelig Behandling. Handelsgartner Zeiner-Lassen. Med Hensyn til en hyppigere og hurtigere Dampskibs- forbindelse via Esbjerg til England, da kan en saadan sikkert faa Betydning for den Gren af Gartneriet, som vil beskæftige sig med Tiltrækning af de Exportartikel*, som «Foreningen for Udførsel af Havesager» lægger Vind paa: Agurker, Peberrod, Tomater, Frugt etc. For alle andre gartneriske Frembringelser vil en saadan for øjeblikket kun have meget ringe Betydning, i det man dog ikke maa udelukke den Betragtning, at bedre Forbindelsesmidler ofte først bringe Mulighed tilveje for Export af Artikler, der ikke før have været Gjenstand derfor. For øvrigt maatte Taleren i Modsætning til Hr. Johansen lægge megen Vægt paa lave Fragttaxier. Ved gartneriske Artikler til Forsendelse forstod man jo egentlig Planteskoleartikler og levende Planter i Potter, og ved Ansættelsen af Fragttaxien derfor var man gaaet ud fra, at de vejede lidt i Forhold til Rumfanget, men det var ikke Tilfældet. Ved Hede- selskabets Anstrængelser var Fragten for Skov- og Hegnsplanter bleven sat betydelig ned, derimod ikke for Frugttræer, og det forekom Taleren, at da Foreningen for Udførsel af Havesager havde ti] Hensigt at fremme Frugttrædyrkningen, vilde netop en Nedsættelse i Fragten, der f. Ex. fra Helsingør til Jylland kunde beløbe sig til 25 pCt. af Varernes Værdi, have Betydning for Foreningen. Docent Fjord. Fragtsporgsmaalet spillede naturligvis en Rolle ved disse Forhandlinger, men kun for saa vidt det stod i Forbindelse med Udførslen over Esbjerg. Husejer M. Johansen skulde indrømme, at billige Fragttaxier var det heldigt at faa, men Hovedsagen var dog en hurtig og hyppig Forbindelse med England og en ordentlig Behandling af Sagerne. Proprietær Ingversen (Hegnet). Hvad Kreaturtransporten angik, havde man ikke noget ønske i Retning af Tid og Hyppighed; derimod næredes der et ikke saa lille -Ønske om en Forandring i Fragttaxierne. Paa Modet angaaende denne Sag for 2 Aar siden udtalte Etatsraad Tietgen, at det forenede Dampskibsselskab muligvis kunde være tilbøjeligt til at nedsætte Fragten fra Esbjerg med 2 sh., naar Jærnbanebestyrelsen vilde nedsætte Fragten for sit Vedkommende, og da der nu var ud- kommen en Resolution, i Følge hvilken Jærnbanefragten til Esbjerg skulde regnes 30 pCt. lavere end ordinært, var der Haab om, saafremt denne Nedsættelse blev gjældende til Stadighed, at Dampskibs- selskabet gik til at nedsætte Fragten med det nævnte Belob, hvilket vilde være en ikke ringe For- del for dem, der havde et større Antal Kreaturer at forsende. Hvad selve Transporten af Kreaturer angik, da var den elendig og hensynsløs. Da Taleren forleden Dag var i Esbjerg, blev han af Capitainen kaldt hen til Skibet for at se, hvorledes Kreatu- rerne vare førte frem. Et større Antal Kreaturer var blevet mer eller mindre beskadiget under Transporten ad Jærnbanen og vilde følgelig ankomme til England i en mindre god Tilstand. Naar Dyrene afsendtes hjemme fra i ubeskadiget Tilstand, men ankom beskadigede ti] England, hvem skulde