Forhandlinger angaaende en forøget Dampskibsforbindelse Esbjerg-England

89 En Afsætning af Fløde til London vil i Forhold til Varens Værdi medføre mindre Udgifter, men Flødeforbruget i London antages at være saa ringe, at der i Følge de foreliggende Oplysninger vanskelig vil kunne ordnes nogen Leverance af væsentlig Betydning. For en eventuel Udførsel af slagtet Fjerkræ vil en hyppig og regelmæssig Dampskibs- forbindelse Esbjerg—London i Folge de modtagne Oplysninger muligvis kunne faa Betydning. Endnu kan der imidlertid næppe være Tale om en saadan; vor Fjerkræavl arbejder sig vel frem, men er endnu utvivlsomt altfor ringe i Omfang og vil derhos næppe i sin nuværende Form kunne tilfredsstille de engelske Fordringer, hvorfor der ejheller hidtil er gjort Forsøg hermed af nogen Betydning, uagtet ogsaa den forhaandenværende ugentlige Dampskibsforbindelse muliggjorde saadanne. Det er imidlertid en Erhvervsgren, der ventelig vil gaa en ikke ringe Udvikling imøde, og en saadan vil da muligvis kunne støttes af en forøget Englandsforbindelse. Af disse Bemærkninger fremgaaer imidlertid, at de tre nævnte nye Exportvarer næppe ville, i alt Fald i den første Tid, faa nogen væsentlig Betydning ved en forøget Dampskibsfart. Man hen- vises derved naturlig til Ministeriets 2det Sporgsmaal: 2. I hvilket (forøget) Omfang den nævnte udvidede Route kan ventes at blive benyttet til Fremsendelse af Landbrugsprodukter? Det er navnlig om dette Spørgsmaal, at Forhandlingerne have drejet sig, og vi skulle derfor samle og resumere de væsentligste Bemærkninger for hver enkelt af disse Varer: Kvæg, Smør, Æg, Flæsk og Fisk. Hvad Kvægtrafikken angaaer, vilden næppe paavirkes afen udvidet Dampskibsforbindelse; det egentlige Kvægmarked paa vore store Afsætningssteder (London, Newcastle, Leith) holdes Mandag eller Tirsdag, til dette Marked ønsker man sit Kvæg bragt saa betids, at det med Sikkerhed kommer tidsnok, og saa sildig, at det ikke skal staa for lang Tid paa fremmed kostbar Fodring og Røgt i de engelske Stalde inden Markedet. Dampskibenes Afgang midt i Ugen er dermed givet, og det i saa stort Antal, at alt Kvæg, der føres til Esbjerg, kan komme over, hvorimod et Dampskib i Begyndelsen eller Slutningen af Ugen vil være uden Betydning for vor Kvægafsætning. Derimod vil det kunne faa meget stor Indflydelse paa det Antal Kvæg, der herfra Landet dirigeres over Esbjerg, om Jern- banetrafikken hertil bliver billigere og bedre og om Dampskibsfragten mellem denne Havn og de engelske Havne bliver sat lavere; hertil skulle vi imidlertid senere komme tilbage. Smør. Det er især om Forsendelsen af denne Vare, at Forhandlingerne have drejet sig, og Argumenterne for og imod ere saa mange og saa udførlige, at de allerede af den Grund ville være vanskelige fuldstændig at resumere i denne begrænsede Oversigt. Da nu hertil kommer, at vor Smør- afsætning i England mere og mere paavirkes af det tiltagende Forbrug i dette Land af Butterine eller Margarin, at denne Vare ogsaa trænger ind paa vort hjemlige Marked og truer med at indvirke paa vor Smørproduktion og Smørhandel paa en saare uheldig Maade, saa at Ministeriet til Undersøgelse af denne Sag har nedsat en særlig Kommission og tillige opfordret denne til at tage under Overvejelse og frem- komme med Forslag om, hvad der i det Hele taget kan bidrage til at støtte vor Produktion og Afsætning af Smør, saa skal Præsidiet ikke foregribe denne sagkyndige Kommissions Erklæringer ved her at udtale nogen bestemt Opfattelse af hvor hyppig Dampskibsforbindelse over Esbjerg med England vor Smørafsætning raaa tilraade, men derimod anbefale, at hoslagte Aktstykker stilles til den nævnte Kommissions Kaa- dighed, og det saa meget mere, som Vilkaarene for vort Smørs Afsætning nødvendigvis maa faa en væsentlig Indflydelse paa de Erklæringer, Kommissionen vil afgive om Midlerne til at støtte og betrygge vor Produktion og Afsætning af Smør. Dette Hensyn have vi ment at burde tillægge en saadan Vægt, at vi ogsaa bør afholde os fra at fremdrage de enkelte Momenter, hvorved vi let kunde føres 12