Vejledning I At Passe En Dampmaskine Og En Dampkjedel. Udarbejdet Med Særligt Hensyn 1888

29 Naar man da senere opvarmer Maskinen for at gaa i Gang, maa man endnn en Gang spænde efter paa samme Maade, fpr man er rigtig færdig med Pak- ningen. Ved denne „Spcenden efter" klemmer der sig altid en Del Kit ud fra den nylig pakkede Samling; dette maa naturligvis tvres godt af, og Pakningen er da færdig. Det bsr maaske her bemærkes, at Seglgarnet til Rodkltspakning skal være blpdt saa at det lader sig klemme ganske fladt, vg at det ikke maa være over Via" tykt. Har Maskinen været brugt i saa lang Tid, at Flangerne paa Cylinder- og Glidcrdceksler begynde at blive tærede, kan man vel anvende den samme Paknings- lnaade, kun maa man da blande lidt kort afklippet Horpakgarn imellem Kittet, for at det kan blive tykkere og mere sammenhængende; til et Pund Kit klipper man 4—5 Ender af Pakgarnet paa c. 1 Tomme hver, trevler dem godt fra hverandre og blander dem derpaa mellem Kittet, saaledes at de bliver ligeligt fordelte. Denne Slags Kit (altsaa blandet med Pakgarn) egner sig ligeledes fortrinlig til Pakning af Jernflanger paa Trcrkar, Flanger paa Dampkjedler, og i det Hele taget til Pakning af Flader, som ikke ere aldeles jævne og glatte. Man har ogsaa i de senere Aar begyndt at anvende „Asbestos" Plade til ujævne Flanger, navnlig til Cylinderbunde og Gliderkasser, hvilke kunne blive