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On enlre ensuite dans Ie curieux Souterrain hélicoidal de Tras-
quera, qui n’est pas un des nioindrcs allrails de la ligne.
lei esl ce passage moderne du Simplon, dont Ie percemenl
ncccssila 1.350 tonnes de dynamite, 4 millions d’ainorces et
5.300 kilometres de medie!
11 est beau, certes; il esl commode et grandemenl ulile; mais les
artistes ne peuvenl ouldier les pitloresqucs diligences de la poste
federale, l'hospitalilé simple de 1’hospice du col, el surloul les
silos merveilleux (pie traverse la route de Napoléon Ier, une des
plus grandioses voies <lu monde.
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M *
Celle grande entreprise si longuemenl cludiée, si péniblc-
incnl poursuivie, el enlin si victoricusemenl réussie, avail une
importance mondiale, el eile ful ( occasion de la majeslucuse mani-
festation internationale que ful I Exposition de Milan.
La premiere fete ä laquelle donna lieu I’ouverlure de la nouvelle
voie de communication entre la Suisse el l’ltalie fut loute sponla-
née. Idle eul lieu simullanémenl ä Brigue, a Iselle el a Balina-
lonesca, quand arriva la nouvelle <le la rencontre des équipes
valaisane el piéinonlaise.
Le 29 avril 1905, on lil un premier essai de la traction élcc-
trique jusqu’au seplieine kilometre (hi porlail nord. Les 10 et
II mai, les autorites ilaliennes procéderent ä la visile de la parlie
du tunnel qui se trouve sur leur terriloirc. Le 16 mai e urent lieu
des essais oHiciels de la Iraction éleclrique enlre Brigue cl Isdlc
cl, le 19 mai, un (rain special remorqué å la vapeur conduisil å
Brigue S. M. le Boi d'llalie, qui ful recu par le Conseil fédéral.
Eufin, le 22 mai, fut faite la reception de la parlie suissc du
liinnel, qui ful soleimellemenl inauguré par d'éclalanles fries les
28, 29el 30 mai. Le Ier juin 1906 la ligne élail ouverle au public.
M. Forrer, president de la ConA'deration, étail arrivé ä Brigue
le 18 mai, accompagné.du ministre d’llalie ;i Berne, du ministre de
Suisse a Rome el du Conseil Federal.