ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
INDHOLDSFORTEGNELSE. Almindelige Forudsætninger. § Side Indledning. 1 Historisk Oversigt............... 1 2 Tekniske Fremskridt............. 1 Sammenligning mellem Træ, Jern og Staal. 3 -6 Jernets Fordele og Mangler... 3 7 Staalets Fordele............... 5 Kraftpaavirkninger paa Skibsskroget. 8 -14 Paavirkningertil Bøjning i lod- rette, langskibs Planer........... 5 15 Paavirkninger, som søger at for- andre den tværskibs Form .... 11 16 Lokale Paavirkninger, som skyl- des Fremdrivningsmidlerne.... 12 17-18 Accelerationspaavirkninger, som skyldes Rulninger og Duvninger................... 13 § Side 19-23 Paavirkninger, som skyldes Rystelser fra Maskineriet... 14 Overblik over Skibsskrogets Bygning. 24-26 Spantesystemerne ......... 18 27 Dæksfladernes Afstivning..... 20 28 Kølformerne (Spundingerne) .. 20 29 Benævnelser paa Skrogets Ho- veddele ........................ 21 Skibstegningerne. 30-31 Linietegningen............ 22 32 Hoveddimensionerne.......... 25 33 Øvrige Tegninger............ 26 Bestemmelse af Bygningsmaade og Dimensioner. 34 Klassifikationsselskaber..... 27 35 Handelsdampskibstyper........ 27 36 Dimensionstal............... 29 Handelsskibes Bygning. Første Afsnit. Skibets Skelet a. Køl- og Kølsvinsforbindelser. 37 Kølen ..................... 31 38 Midterkølsvinet............ 32 39 Slingrekøle................ 33 40 Germanischer Lloyd’s Regler .. 34 b. Spanteforbindelser. 41-42 Det tværskibs Spantesystem 36 43-44 Germanischer Lloyd’s Regler 38 45 Ballasttanksystemer.......... 41 46 McIntyre Systemet............ 42