Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

130 fra Kondensatorens Bund gennem (34). Det øvrige Arrangement af Fødebrønd og Ledninger kan være som omtalt i § 133. Weir’s Damp- pumpe er vist i Fig. 568, det er en dobbeltvirkende Pumpe med Damp- og Pumpestemplet paa samme Stempelstang. Det særlige ved Vand- cylindren er Stempeltætningen, som bestaar af Ringe af Ebonit, samt de mange Suge- og Trykventiler, som med en meget lille Løftehøjde giver et stort Gennemløbsareal. Ventilanordningen fremgaar af Snit E—F, kun er ikke vist, at hver Ventil er belastet af en lille Fjeder af Deltametaltraad. Ejendommeligt for Weir’s Pumpen er Glidermekanismen, der bestaar af to Glidere, nemlig en Hjælpeglider a, bevæget ved en Vægt- stangsforbindelse fra Stempelstangen og lodret glidende paa et Spejl i en Udskæring i den cylindriske, vandret glidende Hoved- glider b. Dampen kommer ind gennem c og forlader Pumpen gennem d. Hovedgliderens cylindriske Ender kan vandre i to klokke- formede Hylstre e og f, der kan drejes udefra i Gliderkassen ved Hjælp af Nøglerne med Haandtagene g og h. Hovedglideren er delt i tre Rum i, k og 1, hvortil fører tre Porte fra Hjælpegliderens Spejl, nemlig hen- holdsvis m, n og o, og hvorfra fører tre Porte paa det cylindriske Spejl mod Cylindren, nemlig p, r og s. Endvidere er der paa det plane Spejl to smaa Aabninger t og u, fra hvilke fører snævre Kanaler ud til Hoved- gliderens plane Endeflader i henholdsvis Hylstrene f og e. Rummet om Hylstrene staar i Forbindelse med Gliderkassens Damprum, og der er en Udskæring v i Hylstrets Kant, hvorigennem man ved passende Drejning af Hylstret kan lede Damp ind paa Hovedgliderens cylindriske Spejl og derfra ind til Dampcylindren. Dennes Dampgange er X og y til henholdsvis Top og Bund og Spildedampen træder ind i z, før den passerer ud gennem d. Hjælpegliderens Spejl har særlige Ud- skæringer, svarende til dens Funktion. I Gliderkassens Bund findes Hul æ til en Aftapningshane. Mekanismen virker paa følgende Maade: Stempel og Hjælpeglider staar i Top, Hovedglideren yderst til venstre, idet der gennem Kanalen t kan passere Damp fra Gliderkassen ind i Hylstret f, medens Spilde- damp fra Hylstret e gennem Kanalen u gaar ind i Hjælpegliderens Hulhed og derfra gennem n, k, r og z til d. Stemplet gaar nu nedad, idet Dampen gennem o, 1, s og x passerer ind over dets Topside, og Cylindrens Bundende gennem y, r, k og z staar i Forbindelse med d. Under Nedslaget medtages Hjælpeglideren ikke, før Stemplet har vandret c. 0,45 af Slaget, hvilket afpasses ved Stillemøtrikker paa Glider- stangen. Ved c. 0,75 af Slaget er Glideren imidlertid gaaet saa langt ned, at den har skaaret af for Dampen til Cylindren ved at overdække Porten o, medens t samtidig er lukket. Paa samme Tid aabnes t for