Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

188 Spantedistancen er 0,91 mi For- og Agterskibet, i Maskinrummet er den 0,76 m og i Kedelrummet 0,88 m. I den dobbelte Bund bestaar Spanterne af Parentespladestykker, Pladespantestykker og vandtætte Spantestykker. De to første er som sædvanlig i korte Længder mellem Dragerne, men de vandtætte Spante- stykker, der har c. 4,6 m indbyrdes Afstand, er ført kontinuerligt igen- nem fra Centerdrageren til tredie Sidedrager (Kulkassebunden), se ven- stre Side i Fig. 297. Fra Kulkassebunden til Panserdækket bestaar Spantet af en 152 mm dyb Spantevinkel med tilhørende Kontravinkel, der er forbundet med Knæ til Kulkassebunden og Panserdækket. Kulkassebunden over- skærer altsaa alle Spanterne paa den Del af Skibets Længde, der er forsynet med Inder bund; Panserdækket overskærer alle Skibets Spanter. Foran- og agtenfor Inderbunden bestaar Spanterne under Panser- dækket af Staal, der er splittet op forneden og forsynet med Bund- stoksplader. Foroven er disse Spanter forbundet med Knæ til Panser- dækket. Paa hver Side af Kølen er anbragt tre Sidedragere, heraf er første og anden Sidedrager overskaaret af de vandtætte Spanter, hvorimod Kulkassebunden er fortløbende. Første og anden Sidedrager bestaar i den dobbelte Bund af c. 4,6 m lange Plader, lettet ved Huller og forbundet til Yder- og Inder- bund ved enkelte Vinkler. Udenfor Inderbundens Grænser fortsættes disse Dragere af Indskudsplader, der er forbundet til Yderklædningen ved korte Vinkelstykker og indbyrdes ved to fortløbende Vinkler inden- for Spanterne. Kulkassebunden er vandtæt i Maskin- og Kedelrummet og bestaar af Plader, der forenes med Vinkler til Yder- og Inderbund. I For- og Agterskibet fortsættes denne Drager af vandtætte Staaldæksflader. Over Panserdækket er Spantedistancen som i Underskibet med Undtagelse af Partiet over Maskinrummet, hvor Afstanden er c. 0,87 m. Spanterne er 152 min dybe Staal, forbundet til Panserdækket ved Knæ og Vinkler. Yderklædningen under Panserdækket er bygget ud og ind, over Panserdækket er der af Hensyn til Udseendet anvendt Kravelbygning med Stødplader og kontinuerlige Naadskinner paa Indersiden. Paa hver Side af Skibet er anbragt en Slingrekøl, bygget af to Plader, som er stillet under en spids Vinkel og forbundet til Yderklæd- ningen ved Vinkler. Mellemrummet er udfyldt med Træ. Inderbunden er bygget ud og ind. Den rækker langskibs over c. s/6 af Skibets Længde og tværskibs fra Kulkassebund til Kulkassebund i Maskin- og Kedelrummene.