Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

i -mnm—w — 34 — gelserne anbringer man hyppigt en Slingrekøl paa hver Side af Skibet udenbords ved Kimingen. Da disses Modstand mod Skibets Fremdriv- riing skal gøres saa lille som mulig, stilles de i en Senteplan J_ Middel- spantstrækket, se Fig. 63, og anbringes kun over '/3 til x/2 L midtskibs. Slingrekøle er særlig at anbefale i Skibe med Pladekøle uden Straakøle. I almindelige Handelsskibe bestaar Slingrekølene af en c. 30 cm dyb Plade eller Bulbskinne, Fig. 42, forbunden til Klædningen ved en eller to Vinkler, som nittes til Pladen, men bør fastholdes til Klædnin- gen ved Bolte paa lignende Maade som Straakølens Vinkler, dog ser man hyppigt Nagler anvendt i begge Vinkelflanger. I de danske Dampfærger, store Hurtigdampere samt i Orlogsskibe er Slingrekølene meget dybe, 60 til 100 cm. I de danske Skibe bestaar de af to Plader, Fig. 43, som stilles under en spids Vinkel med hinanden og sammennittes ved den spidse Vinkel, i Reglen med en Skinne mellem Pladerne; Befæstelsen til Klædningen sker ved Vinkler eller Flængning. Nitning anvendes altid ved denne Konstruktion, fordi den er saa stærk, at Slingrekølen vanskeligt stødes af. Pladernes Mellemrum udfyldtes tidligere med Fyrretræ, dette anvendes dog ikke mere hos os, i Stedet for afstiver man Pladerne ved indvendige trekantede Plader med Vinkel- rammer eller med flængede Kanter. Noget Arbejde spares ved at forfærdige Slingrekølene som vist 1 Fig. 44. Her danner den øvre Plade en Plan I Middelspants- trækket, medens kun den nedre Plade er flanget ved Yderkanten saml iøvrigt tildannet som en krum Flade for og agter. Konstruktionen er anvendt i denne Form til store engelske Kampskibe og Hurtigdampere. 40. Germanischer Lloyd’s Regler. Skinnekølen. De enkelte Stykker skal have de i Tab. 1 foreskrevne Dimensioner og forfærdiges i de størst mulige Længder, som forenes indbyrdes og til Stævnene ved Svejsning eller ved høvlede Laske, hvis Længde er 9 X Køltykkelsen. Sideskinnekølen. Den samlede Tykkelse saavel som de udvendige Skinners Højde skal være lige stor med de i Tab. 1 givne Dimensioner for Skinnekølen. Pladekølen skal have den i Tab. 11 foreskrevne Tykkelse for ®/io L midtskibsr derefter kan denne Tykkelse formindskes gradvis mod Skibets Ender til den Tyk- kelse, som er givet i Tab. 11 for Kølrangene midtskibs. For QL y 1375 skal Pladekølen fordobles indvendig.med Plader af Kølrangene» Tykkelse. Fordoblingens Længde er angivet i Tab. 11, Sp. 3. Pladekølens Stødplader skal være 1,5 mm tykkere end de Plader, som de for- binder; for QL ) 130 anvendes tredobbelt Nitning. Centerkølpladens og Indskudskølsvinets Tykkelser er opgivet i Tab. 2, Sp. 6 og 7. Midterkølsvinets Dimensioner findes i Tab. 2, Sp. 2 til 5, naar Topkølsvinet har Form som en Drager; den i Sp. 2 angivne Højde af Centerkølsvinspladen er betegnet med h i Fig. 40. Anvender man Bulbskinne som Topkølsvin, skal dens Tykkelse og kontinuerlige Højde tages fra Tab. 7, Sp. 8. De i Tab. 2, Sp. 8 givne Vinkeldimensioner gælder kun de fortløbende Køl- og Kølsvinsvinkler. Stød i Centerkølpladen eller i Topkølsvinets Centerplade skal enten forbindes