ForsideBøgerBrobygning II : 3die Afsnit: Bevægelige Broer

Brobygning II
3die Afsnit: Bevægelige Broer

Brokonstruktioner Brobygning Broer & Konstruktioner

Forfatter: Alfred Lütken

År: 1918

Forlag: Hellerup Bogtrykkeri (J. Henriksen)

Sted: Hellerup

Sider: 73

UDK: 624.21 Lüt

Grundlag For Forelæsninger Paa Polyteknisk Læreanstalt

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 82 Forrige Næste
Kap. IV. Skydebroer. _____ / Ved en Skydebro förstaas en Bro med bevæglig Bro« bane, der hviler paa Ruller eller Hjul og kan forskydes efter sin Længderetning eller tværs paa samme, saaledes at det Løb, hvorover den bevægelige Brobane spænder, derved aabnes for Sejladsen. Den bevægelige Brobane rækker saa langt ind over sin ene Understøtning og er belastet saaledes paa den overdækkende Del, at Broens Tyngdepunkt ligger inde over Understøtningen, naar selve Broen er ubelastet. Paa Understøtningen anbringes da Spor, hvorpaa Broen kan køre paa Hjul, eller der lægges Spor under Brobanen og tilsvarende Rækker af Hjul paa Pillens Platform, saa Broen kan skydes saa langt til Siden, at Løbet bliver frit. Naar Broen er lukket, støttes dens frie Ende paa den modsatte Pille ved bevægelige Understøtninger. Ved skæve Broer kan Forskydningen foregaa vinkelret paa Broens Længderetning, som vist i Fig. 53. Sporene, hvorpaa Broen ruller, lægges da paa en Platform paa Landpillen saa meget lavere end Brobanen, at den nød- vendige Konstruktionshøjde faas for Hoved- og Tværdra- gere med Brobane og Hjul. Ved lige Broer kunde man efterligne den for skæve Broer naturlige Ordning ved at forskyde Broen til Siden under en skæv Vinkel (Fig. 54). Skydebroens Bagende maatte da være skraat afskaaren ved en Linie parallel med Bevægelsesretningen. Man plejer imidlertid ved lige Broer at forskyde den bevægelige Del efter sin Længderetning og kan da enten lade den glide under eller over en til- stødende fast Brobane. I første Tilfælde (Fig. 55) ligger Vanskeligheden i at faa den faste Brobane saa lav som