Brobygning II
3die Afsnit: Bevægelige Broer

— 4 — Efterhaanden er Klapbroer af Træ bleven meget an- vendte i mere fredelige Øjemed som Broer over Skibska- naler o. lign., og det gjaldt da at skaffe Skibsløb af en forholdsvis stor Vidde. Saa indførtes Vippebroer med to Klapper. Det bliver vigtigt, at Aabning og Lukning fore- gaar hurtigt, for at Broen ikke skal være spærret for Færdselen længere end nødvendigt, og at der ikke skal anvendes for stor Kraft, da Aabningen skal foregaa hyp- pigt. Derfor indførtes en Kontrabalancering af Klapperne, saa at det kun bliver Friktionen ved Bevægelsen, der skal overvindes. Kontrabalanceringen er udført paa forskellig Maade. Oprindelig ophængtes Vægte i de Kæder, hvormed Bro- klappen blev hejst op, eller i særlige Kæder, og ved en passende Indretning af Kontravægten kunde man nogen- lunde overvinde den Vanskelighed, at Vægten af Klappen i forskellige Stillinger virkede paa forskellige Vægtstangsarme. Kontravægten kan saaledes bestaa af en tung Kæde, hvis virksomme Vægt formindskedes, efterhaanden som Klappen aabnes, enten derved at Kæden lægger sig op paa den faste Brobane, eller derved at Kædens fri Ende 'er ophængt paa en lavere Stolpe, som saa kommer til at bære mere og mere, eftersom Kæden synker, naar Klappen løftes. (Fig. 2). Denne Metode til Kontrabalancering — oprindelig af meget gammel Dato og ude af Brug — er bleven genop- taget i Amerika ved en enkelt Klapbro af ca. 70 ft. Spænd- vidde i Manitowac i Wiscoansin (1895). Paa hver Side af Broen, ved Akseenden af Klappen, er bygget et Jerntaarn med en Skive, hvorom Kontrabalanceringskæden er ført. Kontravægten bestaar af et stort Antal pladeformede Jern- vægte, der aflægges paa Konsoller i Taarnet, efterhaanden som Klappen løftes, og atter medtages af Kæden, naar Klappen sænkes. — Man har ogsaa benyttet sig af en enkelt tung Vægt, som man ved Ledeskinner tvinger til at bevæge sig paa en saadah Maade, at det fælles Tyngde- punkt for Broklap og Kontravægt gennemløber en vandret Linie. (Fig. 3).