Den nordiske Industri- og Kunstudstilling i Kjøbenhavn 1872
Statistisk-historiske Meddelelser

41 hjælpere), og Kandestøberne, der mere og mere forsvinde; i Norge nævnes kun 1 med 3 Medhjælpere, og stort anderledes er det ikke i de andre Lande. Det er den stadigt tiltagende Brug af Stentøj, Fajance og Porcellæn, der efterhaanden har overflødiggjort Kandestøberne. KLASSE XII. MASKINER OG REDSKABER I ALMINDELIGHED. LANDBRUGSMASKINER. LANDBRUGS- OG HAVEREDSKABER. FISKEREDSKABER. VOGNE. MODELLER TIL BYGNINGSARBEJDER. SKIBSBYGGERARBEJDER O. LIGN. For en Del af nærværende Klasses Vedkommende kan der henvises til Meddelelserne vedrorende forrige Klasse; det er saa godt som umuligt at adskille skarpt imellem Maskinværksteder og Jernstøberier. Til Belysning af den i Norden foregaaende Udvikling paa Maskinvæsenets Omraade skal her kun gjøres nogle faa Bemærkninger. For 10 Aar siden blev de svenske Maskinværksteders Tilvirkning anslaaet til noget over 21/a Mill. Rd., nu anslaas den til mindst det tredobbelte; 1860 blev der af Maskiner og Redskaber indført for noget over 1 Mill. Rd., 1871 for næsten 2 Mill. Rd., og samtidigt er Udførslens Værdi stegen fra omtrent 20,000 Rd. til næsten 200,000 Rd. Det 1822 anlagte Maskinetablissement Motma, det største i Norden, beskjef- tiger iMotala og i sine to Filialer, det ene ved Nordsoen (Lindholmen ved Göteborg) og det andet ved -Østersøen (i Norrköping) omtrent 2300 Mennesker. Brugen af Dampmaskiner og Landbrugsmaskiner er stadigt voxende: 1790 kom den første Dampmaskine i Gang i Danmark, den stammede fra England, og drev Hammeren i Anker- smedeværkstederne paa Holmen; 1811 var her endnu kun 3 Damp- maskiner i Landet. 1819 kom det forste Dampskib i Gang i Danmark, allerede Aaret før var et Dampskib i Gang paa Må- laren. 1828 tilvirkedes den første Dampmaskine her i Landet, og endeligt 1847 blev den forste danske Jernvej aabnet (Kjo- benhavn—Roskilde), i 1854 aabnedes den første norske Jernvej (Kristiania—Eidsvold), i 1856 den første svenske (Örebro—Ko- ping). Hvormange Mile Jernvej de tre nordiske Lande havde 1871 er oplyst ovenfor S. 21; i det nævnte Aar ejede Dan- mark 97 Lokomotiver. — Efter 1855 er Symaskinefabrikationen opstaaet, og det kan mærkes, at i 1871 havde Danmark 11 Symaskinefabriker med c. 80 Arbejdere.