Symingtons Dampbaad.
127
Maskiner. Gauthier kom altsaa til det Resultat, at Forventningerne
om en Drivkraft til Skibe alene burde knyttes til Dampmaskinen.
— Bernouilli havde Ret: de daværende Maskiner kunde ingen
praktisk Betydning faa (lige saa lidt som Rofartøjer). Men Abbed
Gauthier havde ogsaa Ret: Dampen har Hovedbetingelser for at
kunne komme til at gøre Tjeneste.
§ 103. Watts Maskine godtgjorde Gauthiers Paastand. Men
Fig. 98. Maskineriet i Symingtons Dampbaad.
førend det lykkedes paa en solid og praktisk Maade at faa Watts
Maskine i Forbindelse med Skovlhjulet, blev der foretaget mange
frugtesløse Forsøg. En Række Franskmænd naaede trods lang-
varige og ihærdige Anstrængelser ikke ud over Forsøgsstadiet, og
paa lignende Maade gik dot i Skotland. Her byggede en ung
Ingenieur William Symington en Dampbaad (Fig. 97), hvis
Maskineri er vist paa Fig. 98. Maskinen har to Cylindre, som
staa paa Baadens Dæk. Stempelstængerne føre hver et Tværstykke
op og ned i en Ramme, og disse Tværstykker trække hver i sin
Ende af en Kæde, som ligger i den ene Rille paa en stor Dobbelt-