Historisk Fysik II
Den nyere Naturforskning

132 Clermont«. I Sommeren 1807 havde Fulton Maskinen indlagt i en stærk Baad, 160 Fod lang og 16 Fod bred. Maskinen ses paa Fig. 102. Fulton havde selv leveret Watt alle Tegninger til Maskinen og dens Forbindelsesdele og har altsaa Æren af dens Konstruktion. Der er to Cylindre, hvis Stempler virke paa hver sin Ballance (Vippe), som er anbragt ved Siden af Cylindrene. Ballancen trækker atter Hjulakslen ved Plejlstang og Krumtap. — Fordelen ved denne Maskine var særlig dens simple men paalidelige Forbindelse med Hjulakslen. De to Stempler hjalp hinandens Krumtappe over de døde Punkter, saa Maskinen let kunde sættes i Gang. 11. August 1807 foretog Baaden, hvis Navn var »Clermont« Fig. 102. Maskineriet i „Clermont“. (efter Livingstones Landsted), sin navnkundige Fart paa Hudson- Floden fra New-York til Albany. Afstanden, 353/4 (danske) Mil, blev tilbagelagt i 32 Timer. Siden gik »Clermont« i regelmæssig Fart mellem de to Byer. Med denne Baad blev Isen brudt for Dampsejladsen, og Ful- ton gav ved denne Samfundet et af de ypperste Midler til Udvik- lingen af vort Aarhundredes Kultur. Fulton levede ikke saa længe, at han saa den hurtige og for Samfundet afgørende Udvikling, Dampsejladsen fik: han døde alle- rede 1815, næppe 50 Aar gammel. Morsomt nok ser man den Dag i Dag paa Hudsonfloden Dampere, der med deres gravitetiske Vuggebom over Dækket min- der om Dampskibets Barndom.