Meddelelser Fra Lærerne Ved Den Polytekniske Læreanstalt I Femaaret 1912-16

- 461 - Meddelelse LV. Ringkøbing Fjord, en Oversigt over de i de senere Aar foretagne Arbejder Efter et Foredrag, holdt ved Dansk Illgeniørforenings Sommermode i Aarhus af lngeniør, Docent j. Munch.P'etersen> M . p Planer.) ’ ■ (Med 2 Næppe nogen anden dansk Kyst giver Vandbygnings- ingeniøren saa vanskelige Opgaver at løse som Jyllands V estkyst. Bølgeslaget har her en ganske usædvanlig Styrke, og da Kysten gennemgaaende har en ringe Mod- standsevne og ligger aaben for de saa hypppige vestlige ) Vinde, foregaar der langs Kyslen en overordentlig livlig Materialvandring. Kanalen bygges der som bekendt for Tidei Fiskerihavn, hvis fremtidige Trivsel afhængig af Kystsikringsarbejderne. !n en mindre derved ogsaa gøres Fig. 1. Inderenden af Hvide Sande Kanalen, set Nord fra g Kyster. Fjordudløb. •4 n v i 5? ? o Fig. 2. Samtlige Vandbygningsspørgsmaal paa denne Kyst lader sig i det hele og store henføre under 3 Hovedgrup- per, nemlig: 1. Sikring af 2. Sikring af 3. Bygning af Moler og Fiskerihavne. At holde disse tre Hovedspørgsmaal skarpt ud fra hverandre lader sig dog som Regel ikke gøre. Beskæf- i tigelsen med det ene medfører meget ofte — direkte eller | indirekte —, at et af de andre Spørgsmaal eller begge de j andre maa lages med i Betragtning og under Behandling, j Hvad angaar Kystsikringsarbejder, då forelages der jo til Stadighed saadanne paa Vestkysten, men langt de største og kostbareste har som bekendt i over en Menne- skealder været i Gang .paa de to Limfjordstanger. Disse I Arbejder, der J sin Tid voldte saa meget Bryderi og saa - -J — paa Grundlag af de ind- Ln v o o n . k „r* t-» • • » es tkyst havn efter Principper og Metoder, der ! • J i uvngi saa mange Gange før — under Behandling af en Kommission. En Havn paa Jyllands Vestkyst er i første Række et Spørgsmaal om Penge. Med de tilstrække- megel intim Forbindelse med Spørgstnaalet om Sikringen I*8" Pengen,idler for Haanden vil man kunne bygge en y bo- I Xestkysthavn hvor S01n helst paa Jyllands Vestkyst. Men over- dCr hersker ret allnindeligl den mærkelige Opfattelse, for- Hvad angaar Moleanlæg, har Vandbygningsvæsenet mi bygget to Moler, saakaldte »Lænioler«, den ene ved Fiskerlejet V o r u p ø r, den anden ved H a n s t h o 1 m, og disse Moler, der yder god Nytte for Fiskerne, er i alle Henseender byggede saa solide, at de er i Stand lil at modstaa Havets Angreb. Endnu mangler Losnin- mange Skuffelser, ledes nu — paa Grundlag af de’ ind- I St01Ste °g kostbareste Problem, Bygningen af høstede Erfaringer — efter Principper og Metoder, der ■” V e s 1 k y s 1 h a v n- Denne Sag er for Tiden — som utvivlsomt maa siges at være rationelle i enhver Hen- I ØV"gt .mange Ga’lge før ~ seende. Den vestjydske Kystsikring staar imidlertid i en af Limfjordens nuværende Udløb i Vesterhavet, T h ’ løn Kanal (Fig. 2), der bl. a. danner Basis for et over- ordentlig rigt og blomstrende Havfiskeri. Sikringen af Kysten er ensbetydende med Sikring af Kanalen og der- med ogsaa Sikringen af de overordentlig store Værdier, der er knyttede til Kanalens Vedligeholdelse1). Inde i ') Se nærmere herom: J. Munch-Petersen: Betragtninger an- gaaende Limfjordens Uddybning. ^Ingeniøren« 1908, Nr 14 S. 111. nemmeligst i ikke tekniske Kredse, at en Havn paa Jyl- lands Vestkyst vil kunne bygges for nogle faa Millioner Kroner, og det, skønt tilsvarende Havneanlæg ved Nord- søens Kyster saavel for Tysklands, Hollands som Belgiens Vedkommende har vist os, hvor overordentlig kostbare saadanne Anlæg er. Den Omstændighed, at Danmark i Sammenligning med de nævnte Lande er fattigt og ringe, j kan ikke bringe de nødvendige Anlægs- og Vedligeholdel-