Meddelelser Fra Lærerne Ved Den Polytekniske Læreanstalt I Femaaret 1912-16
År: 1917
Forlag: Trykt hos J. Jørgensen & Co. (Ivar Jantzen)
Sted: København
Sider: 663
UDK: 378.9 Pol
Særtryk Af Afhandlinger I Ingeniøren Og Teknisk Tidsskrift Samt Fortegnelse Over Andre Arbejder
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
I
X
I
I Fig. 4 er Magnetfeltet betegnet med M. De ved Skivens
Rotation opstaaede Hvirvelstrømme forlober under Mag-
netpolen væsentligt i radial Retning og løber tilbage ad
lukkede Strømlinier, som antydet paa Fig. 7. Hvirvel-
strømmens Styrke er proportional med M og med Hastig-
heden, altsaa proportional liied Omdrejningstallet n, og
det fra Vekselvirkningen mellem Magnet og Hvirvelstrøm
hidrørende bremsende Moment bliver følgelig proportio- !
nalt med M2n. Hvis nu alle andre bremsende Momenter
er smaa i Sammenligning med dette, kan man tilnærmel-
sesvis sætte det bremsende Moment:
P2 = aM-'-n = C2'n. (11)
Da nu Skiven vil accelereres, indtil D2 = D1; vil man
for den stationære Tilstand have ((10 og (11)):
C2'n = CjEpI cos <p, (12)
altsaa Omdrejningshastigheden proportional med Effekten.
Multiplicerer man paa begge Sider med Tiden, i hvil-
ken Maakren gaar med Omdrejningstallet n, og summerer
op, faar man paa venstre Side en Størrelse proportional
med Tælleværkets Fremgang og paa højre Side, en Stør-
relse proportional med den forbrugte elektriske Energi,
eller med matematiske Tegn, idet Nj og N2 er Aflæsninger
af Tælleværket til Tidspunkterne Tj og T2,
/• G
N2 — Nj = k EpI cos <p dt. (13)
Ti
Tælleværkets Fremganger altsaa proportionalt med For-
bruget.
Nøjagtigere Teori. Vi vil først rette paa Be-
regningen af Bremsningen (Lign. 11). Det er nemlig klart,
at hvis den permanente Magnet bremser, naar Skiven
drejer sig, saa vil ogsaa Spændingsfeltet og Strømfeltet
bremse. Der vil nemlig, naar Skiven drejer sig, men og-
saa kun da, opstaa Strømme i hver af Vekselstrømsfelterne
af lignende Forløb som Strømmene i det permanente Felt,
altsaa i Hovedsagen i radial Retning i Feltet og løbende
tilbage ad lukkede Strømlinier. Disse er ikke indtegnede
paa Figurerne 2 og 3. Disse Strømme vil ganske vist
skifte Retning, naar Feltet skilter Retning, men Breinse-
virkningen har stadig samme Retning. Middelværdien
bliver proportional med vedkommende Felts Kvadrat og
med Skivens Hastighed. Da nu Felterne er proportionale
med henholdsvis Spænding og Strøm, vil man kunne sætte
disse Bremsemomenter henholdsvis lig b • Ep2n og c • I2n,
hvor b og c er Konstanter. Endvidere vil der altid være
nogen mekanisk Gnidningsmodstand. Det derfra hidrø-
rende Bremsenioment vil vi betegne G og antage, at det
er uafhængigt af Omdrejningstallet. Man har da alt i alt:
Dj = a-M2n + bEp2-n + c-Pn + G. (14)
Af de fire Led er i Praksis det første det overvejende,
de tre andre udgør hv6r kun nogle faa Procent. Hvis man
forudsætter, at Maaleren kun skal bruges ved een bestemt
Spænding, behøver for øvrigt 2det Led ikke at være særlig
lille. Det vil da ligesom det første være proportionalt
med n og kan følgelig regnes sammen med første Led. -—
Til Kompensation af G plejer man at give Spændingsfeltet
en Usymmetri, saalcdes at Virkningen af F1 paa Sj ikke
bliver Nul men giver et Drejningsmoinent K, som er
proportionalt med Spændingens Kvadrat, og indstilles til
at være lig G ved normal Spænding.
Man har altsaa
I), — CjEp-1 cos cp + K. (15)
Hvis Spændingen er konstant, altsaa andet Led af D2
(Lign. 14) proportionalt med n, og hvis tredje Led er for-
svindende, har man:
D2 = C2.n + G. (16)
Afsætter man i et retvinklet Koordinatsystem n som
Funktion af Efleklen Ep • I • cos ep, finder man den rette
Linie 1 i Fig. 8. Hvis K er nøjagtig lig med G, gaar
Linie 1 gennem Begyndelsespunktet, og n er altsaa pro-
portional med Effekten. Hvis man ikke kan se bort fra
Strømfeltets Bremsning, vil dette bevirke, at Omdrejnings-
tallet ikke vil følge Linie 1 Fig. 8, men mangle et Stykke,
som er proportionalt med Strømmens Kvadrat, og altsaa
være fremstillet ved en Linie som den krumme Linie 2.
Den derfra hidrørende Fejl vil være mindst, naar cos <p — 1.
Som Regel vil man nu indregulere Bremsemagnetens Stil-
ling saaledes, at Maaleren viser noget for meget ved halv
Belastning og noget for lidt ved fuld Belastning, idet Om-
drejningstallet ved fejlfri Gang skulde følge den rette Li-
nie 3. Som oftest fremstiller man ikke en Maalers Gang
ved en Kurve som 2 i Fig. 8, men plejer at afsætte Fejlen
udtrykt som Procent af den sande Belastning, som vist
paa Fig. 9. Med nøjagtig , rigtig Gnidningskompensation
vil Maalerens Fejl være udtrykt ved en Kurve som a. Hvis
det til Kompensation af Gnidningsmodstanden bestemte
Moment K er mindre end G, vil Maalerens Fejl blive ud-
trykt ved en Kurve som b. Hvis derimod K er større
end G. vil Maalerens Fejl blive fremstillet ved en Kurve
som c. For at forhindre, at Maaleren i dette Tilfælde skal
registrere et Forbrug, selv naar det virkelige Forbrug er
Nul, er Maaleren forsynet med en Indretning, som be-
virker, at den ikke kan gaa helt rundt ved Spænding
alene, selv om K er støre end G. Denne Indretning bestaar
som oftest af et lille Stykke af en Jærntraad, som fæstes