Meddelelser Fra Lærerne Ved Den Polytekniske Læreanstalt I Femaaret 1912-16

dien A til Værdien A + Aß paa Figuren er det for Simpelheds Skyld antaget, at de gennemsnitlige af- hængige Udgifter ikke undergaar nogen Forandring ved Udvidelsen; er den nye Maskine væsentlig større end de ældre, eller er den af mere økonomisk Art, vil naturligvis Brændselsudgifterne falde, men der vil Ved Betragtning af Fig. 5 vil man se, at Drifts- udgifterne kun indenfor visse Grænser falder med voksende Produktion; i det Øjeblik, hvor Udvidelsen finder Sted, tiltager Udgifterne pludseligt, for der- efter atter at falde, indtil Værket udvides paany. Disse pludselige Stigninger i Driftsudgifterne influ- erer selvfølgelig i høj Grad paa Værkets Rentabilitet, og ved Tarifberegninger tages der ofte ikke tilstræk- keligt Hehsyn ti! dette Forhold. c. Sammenlignende Beregninger for forskellige Maskintyper. Ved Projektering af Elektricitetsværker staar man meget ofte foran Spørgsmaalet om Valg af den mest hensigtsmæssige Maskintype, idet der f. Eks. indtil en vis Størrelse af Værket kan være Tvivl, om man bør anvende Dieselmotorer eller Dampturbiner. Dette sidste Spørgsmaal har jo baade i Elektro- teknikerenog Ingeniøren været meget om- debatteret; Diskussionen herom var imidlertid base- ret paa mere almindelige Synspunkter, og Sagens egentlige Kærne blev næsten ikke berørt. I det føl- gende skal der nu udvikles en Metode, som i de fleste Tilfælde vil give et meget anskueligt Billede over de økonomiske Forhold ved de to Maskintyper. Vi vil anvende følgende Betegnelser: Maskintype I II Totale gennemsnitlige Driftsudgifter .. Uj iz2 Totale uafhængige Udgifter ............. Aj A2 Totale gennemsnitlige Brænselsudgifter bt b2 Brændselsudgifter pr. KWT. ved fuld Be- lastning . .............................. Cj c2 Procentuelt Tomgangsforbrug ............. x2 x2 Aarlig Produktion KWT................ Q Q Tidsfaktor ........................... f f Antal Driftstimer ....................(i) (i) Da Belastningsforholdene bliver de samme, hvad enten man vælger Maskintype I eller II, er selvfølge- lig Værdierne for Q, / og 'S (i) de samme i begge Til- fælde. Ser man nu bort fra Udgifterne til Smøre- materiale, som ved Sammenligningsberegningerne næppe spiller nogen Rolle af Betydning, kan man opstille følgende Ligninger i Henhold til de tidligere Udviklinger: ■ '41 i i ° 1 — Q- + = Q + b2, hvor = C1 [1+0,01 (f—1)] og /x. = c2 [1+0,01 x2 (/—!)] eller «1 = (; +C1[1 + 0,01 æ! (/•-!)] Og + e2[l +0,01 x-2 (/"-!)]. Vi betragter nu det Tilfælde, hvor Udgifterne «i og u2 er lige store, og har altsaa: J+Ci[i+0,01^ (/■-!)] = indsættes heri /' — e? o" + + « i MO r q , lindes: + q + o,oi — o,oi = ÿ + c2 + 0,01 ^c2 - 0,01 X’2cä eller /) = 100 (A> — Ai) ZW-kfacs — æ2Ci) lOOfg — c2) + XjCt ~ hvilket er en Ligning af første Grad med de to Variable 2 (z) og Q og altsaa fremstilles ved en ret Linie. Er f. Eks. det samlede Antal Driftstimer 2 (i) givet, vil man af den rette