Meddelelser Fra Lærerne Ved Den Polytekniske Læreanstalt I Femaaret 1912-16

fra 450 til 1500 Omdrejninger pr. Minut for en 10 HK Maskine. De trefasede Seriemotorer. Serievirkningen kan ved den trefasede Kommuta- tormotor opnaas ved, at man lader Statorstrørømen eller en dermed proportional Sirøm (gennem en ci £ Transformator)^passere gennem Rotor, idet den sen- des ind i Rotor gennem Kommutatoren (Fig. 19 og Fig- 20). ______ :--C ----------- 1 s f - ................. '-' T Fig. 20. Naar saaledes Statorstrøm og Rotorstrøm er lige store eller indbyrdes proportionale, vil Motoren nød- vendigvis faa Seriekarakteristik. Lad os som Eksempel betragte den paa Fig. 19 d visle Motor lidt nærmere. Trefasestrømmen liiføres en ganske almindelig trefaset stjernebeviklet Stator gennem Klemmerne Gt, G2, Ga. Disse Ire Faseviklingers modsatte En- der Wp H.>, er imidlertid ikke paa sædvanlig Maade forenede til et fælles Nulpunkt, men de er forbundne til de tre Primærklemmer U, V, W paa en stjernebeviklet Transformator T. Først her fin- des Nulpunktet. Transformatorens sekundære Klemmer er for- bundne lil tre Børstesæt, der er anbragt 120° fra hinanden, idel Maskinen foreløbigt maa lænkes 2polet. Rotoren er bygget som el almindeligt Jævn- i strømsanker med en Komutator, hvorpaa de tre Børstesæt hviler. Dersom Transformatorens Omsætningsforhold er /'= 1 : 1, bliver saaledes Strømmen i Statoren og Strømmen i Rotoren nøjagtig ens (bortset fra Spred- ning og Tab i Transformatoren). Maskinen maa derfor i alt væsentlig have Karakteren af en Serie- motor. Selvom 1 : 1 vil Maskinens Karakter som Seriemotor dog ikke blive forandret. Idet der nu føres Strøm til Statoren, opstaar der i denne paa sædvanlig Maade et Drejefelt øs, der i Diagrammet kan repræsenteres ved en Vektor af konstant Størrelse, der roterer med en konstant Ha- stighed /ip Den samme Strøm passerer imidlertid ogsaa Transformatorens Primærvikling, og der vil derfor gennem de tre Børster blive tilført Rotoren en Trefasestrøm, der er proportional med Strømmen i Stator. Vi vil sørge for, at Transformatorens Omsæt- ' ningsforhold svarer til Statorens og Rotorens Vik- linger paa en saadan Maade, at Statorfelt og Rotor- felt bliver lige store, idet vi for Overskuelighedens Skyld ser bort fra Spredningen samt alle Tabene i Kobberet og Jernet. Rotorfeltet kan afsættes i samme Diagram som Stalorfeltel, og da begge løber samme Vej rundt (ved rigtige Forbindelser til Børsterne) og med samme Hastighed, vil Vinklen a imellem de to Vek- torer være uforandret saa længe Børsterne staar paa samme Sted af Kommutatoren. Selvfølgelig er Vinklen a ogsaa ganske uafhæn- j gig af, hvilken Hastighed Rotoren mulig maatte have. Diagrammet er altsaa et udpræget Rumdia- gram. Flytter vi Børsterne et vist Stykke, vilde dette svare til, at vi drejede den hele tænkte Stator Nr. 2