Støvfri Veje

50 de i Stedet for at udjævne Tjæren, snarere samler den, nemlig i Vejens Hulheder, medens de mere op- højede Partier bliver kostet for stærkt og saaledes faar for lidt Tjære. Det bedste er her ubetinget at anvende Haandkraft ved Fejningen, med mindre da Vejen i Forvejen er fuldstændig jævn, uden mind- ste Fordybninger eller Toppe. Til Fejningen kan an- vendes meget brede Koste, 0,5—0,6 m. Almindelige Piassava Gadekoste maa ikke anvendes, da de er for haarde og derved kradser Vejmaterialet løs; og løs Materiale er som omtalt meget skadelig for el godt Resultat; men man kan faa Koste med blødere Bør- ster omtrent som Tæppekoste. Del bedste skal iøv- rigt være Børster af ganske tynde Aluminiumbronce- traade, som jeg har set anvendt i Epsom. De fejede udmærket, blev ikke hurtig slidt og var nemme at holde rene. Man kan dog omtrent helt undgaa Fejningen, naar Tjæren ligesom sprøjtes ud paa Vejen. Det kan gøres ved, at Baghjulene ved Kædetræk driver en lille Pumpe, der trykker Tjæren ud gennem Hullerne i Slraalerøret, og naar delle er konstrueret dertil med Dyser e. lign., kommer der ud fra hvert Hul en tæt Straaleregn af Tjære over Vejen. Del giver en ud- mærket Fordeling over Vejen, og mange mener ogsaa, at Tjæren derved trænger dybere ned i Vejlaget. I Stedet for at have Spredeapparatet monteret paa Vognen, kan man nøjes med en enkelt eller dobbelt Dyse, monieret paa en lang Slange, saaledes at Vog- nen kan staa stille, medens Sprederen føres hen over Vejarealet, dog kan Fejningen her ikke ganske undgaas, da det er vanskeligt at føre Sprederen fuld- stændig jævnt. Delte naas derimod, naar Sprederen er monteret paa en særlig ligge Vogn med et eller to