Støvfri Veje

63 ker saa megen Tilfredshed, at det ikke bør forsøm- mes. Saafremt man derimod ønsker at o v e r s t r ø det tjærede Stykke, kan man ved en Vej, der ikke tidligere er tjæret, overstrø den Del, der er tjæret om bormiddagen, lige inden Aften, medens den Del, der er tjæret om Eftermiddagen, maa ligge afspærret Nal- ten over og da overstrøs straks den næste Morgen. Hvis man nemlig begynder Overstrøningen, inden rjæren har faaet Tid til at trænge ned i Vejlaget, binder man Tjæren til Overstrøningsgruset og faar .derved ganske vist dannet en smuk Overflade, men det er ogsaa kun en Overflade, der hurtig vil blive slidt bort af Færdslen. Noget anderledes er det derimod med en Vej, der tidligere er overtjæret. Der vil kun en mindre Del af Tjæren kunne trænge ned, medens den øvrige Del bliver paa Overfladen og sammen med Overstrø- ningen danner et beskyttende Slidlag paa Vejen. Man kan endog strø over straks efter Tjæringen, hvis det er nødvendigt, men bedst er det at vente i 2 Ti- mer dermed. Til Overstrøningen er 5 mm Granitskærver det bedste. Skærverne danner med Tjæren et stærkt Slidlag, som i Reglen paa ikke alt for stærkt befær- dede Veje vil vare et Aar til den næste O ver tjæring, saaledes at selve Skærvelaget omtrent helt skaanes. Desuden kan anvendes godt, groft Grus uden større Sten. Det vil de fleste Steder være betydeligt billi- gere end Granitskærver og danner ligeledes med Tjæ- ren et godt Slidlag. Det overstrøs i saa rigelig Mæng- de, at der ikke kan fremkomme fri Tjære paa Vej- overfladen, og efter 8—14 Dages Forløb kan det til- oversblevne affejes og bruges et andet Sted. Derimod kan det ikke anbefales at anvende det 5