Støvfri Veje

76 ning. Det gælder om at faa Tjæren til al binde godt paa, for al man ikke senere skal se Stenene løsne sig i Vejen. De haarde, glatte Stenarter som Flint o. L kan derfor ikke bruges. Det bedste reg- nes i England Højovnsslagger for at være. De er stærke nok og en Del porøse, saa at Tjæren ligesom kan trænge lidt ind i Stenen. Men desværre kan man af Bekostningshensyn ikke tænke paa at an- vende dem her i Landet. Granit ligger der imellem. Der er Forskel paa Sorterne, men en stærk og ru Sort vil kunne gøre god Fyldest. Der anvendes og- saa i England og Tyskland Skærver af stærk Kalk- sten, som af mange regnes for et udmærket Vej- materiale. Del er muligt, at man her i Landet i Begyndelsen i alt Fald til Veje med lettere Trafik vil kunne anvende vore hjemlige Kalkstensarter som Saltholmskalken og maaske ogsaa den haardeste Del af Faxekalken. De forskellige Metoder. Medens Prin- cipet i al Tjæremakadamisering er ens, nemlig An- vendelse af Ijære som Bindemiddel i hele Skærve- lagets Tykkelse, er der forskellige Maader, paa hvil- ke Makadamiseringen udføres. De kan dog alle sammenfattes i følgende Hovedgrupper: De n almindelige Tjæremakada m i- serin g, hvor alle Skærverne forinden Udlægnin- gen er overtrukket med Tjære, altsaa er »tjæret«. U (I gydnings ni e t ode n, hvor Skærverne udlægges utjærede, og hvor Tjæren enten flydende eller blandet med smaa Skærver udgydes i Mellem- rummene under Tromlingen. G 1 a d w e 11 i s e r i n g e n, hvor Tjæren blan- det med smaa Skærver udlægges som en Mørtel paa bunden, og de utjærede Skærver tromles ned heri.